近日，筆者的朋友圈被陳可辛拍攝的《三分鐘》小視頻刷屏了。視頻講述了一位鐵路職工，利用短暫的列車停留時間,在站臺上與兒子團(tuán)聚的春運(yùn)故事。讓人印象深刻的是孩子從期待到失落的眼神和列車員從喜悅到不舍的神情，對于每一個春運(yùn)期間歸家的游子來說，與家人團(tuán)聚是毫無疑問的目的地，所以這部小視頻展現(xiàn)的短暫團(tuán)聚與分離，才會精準(zhǔn)的觸發(fā)了人們的淚點。

　　2016年，在沈陽北至成都K388次列車上，列車長王玉梅用十余年的時間上演著一部堅守崗位的故事，故事背后，是“六分三十秒”的與家人雙向守望。與大家看到的《三分鐘》不同的是，這一幕已經(jīng)延續(xù)了十余年。舉家團(tuán)圓的春節(jié)，她的家人卻要起大早趕60多里的山路，到離家最近的廣元站與女兒進(jìn)行相聚，享受僅有的屬于他們的團(tuán)聚時光，列車進(jìn)站前是滿懷期待的欣喜，列車駛出站臺，是深深的內(nèi)疚與不舍。

　　王玉梅短暫的與親人相聚時間，與《三分鐘》視頻中的感人情節(jié)如出一轍。告別家人，潸然淚下后又繼續(xù)笑容滿面的為旅客服務(wù)，護(hù)送一位位旅客回家。這是王玉梅的春運(yùn)故事，一個普通鐵路人的春運(yùn)故事，也是以她為代表千千萬萬個鐵路職工的春運(yùn)故事。

　　今年春運(yùn)，鐵路部門進(jìn)入了高鐵化春運(yùn)、創(chuàng)新化春運(yùn)、智能化春運(yùn)、公益化春運(yùn)“四化”新時代。為確保數(shù)以億計的旅客出行，又提出了打造“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客出行更美好”的春運(yùn)工作新理念。成千上萬名鐵路工職工日夜堅守的工作崗位上，默默的堅守和奉獻(xiàn)，用親情和大愛匯聚了廣大旅客溫馨回家路。

　　每年春運(yùn)，都會涌現(xiàn)大量感人至深的春運(yùn)故事。雖然每個故事各有不同，卻都能讓人感動，這些故事的主人公都是鐵路職工的一個縮影。鐵路作為承擔(dān)春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸最多的交通部門，每一個工作和服務(wù)崗位，無論是面對面服務(wù)人們出行的春運(yùn)臺前，還是極寒天氣下確保運(yùn)輸安全的幕后奉獻(xiàn)者，都犧牲了與家人團(tuán)聚的時間，為的是讓更多的家庭幸福團(tuán)聚。

　　對旅客們來說，家是除夕夜看得見、感受得到的團(tuán)聚；對鐵路人來說，家是心里一處柔軟的角落。日復(fù)一日的堅守背后，是無數(shù)個小家庭的守望和期盼，舍小家、為大家的精神，他們每天都在踐行著，這已經(jīng)是鐵路人工作的常態(tài)，但平凡之中的感動卻在每個人心中蔓延。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王思文）

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