有記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機票捆綁銷售的問題被督促整改后，各大購票平臺的火車票銷售方面依然存在默認搭售、捆綁銷售等問題。一些網(wǎng)站的有償服務選項隱藏很深，消費者一不小心很容易被網(wǎng)站“套路”，不明不白花了冤枉錢。

　　近日，網(wǎng)購火車票，當心“默認”后的套路在網(wǎng)上火熱傳播。人們看了之后紛紛表示難以置信，這當中的水太深了，本想簡簡單單的買張票，結(jié)果里面卻滿滿的全是套路。對此，人們不應將目光只停留在搶到火車票上，更應警惕搶票軟件“捆綁銷售”背后的“利益鏈”，知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。

　　眼下年關(guān)將至，在外地拼搏的人們總想著自己能早點買到回家的火車票，與家人團聚。然而，大多數(shù)人都會選擇在年關(guān)這幾天回家，這也在一定程度上加劇了票源緊張，車票供不應求的局面。有些人為了能買到票，甚至不惜多花錢找人代購車票，就這樣，各種平臺打著“回家不再難”旗號的搶票軟件也就“應運而生”。值得一提的是，搶票軟件并不是無償服務，其所對應的搶票成功率與額外搶票加速費用成正比，簡單說來就是除火車票之外的額外開銷，花的越多，就越有可能搶票成功。

　　雖說搶票軟件有時候讓一部分人成功搶到了票，但是消費者所支付的價格卻不透明。很多時候，人們是為了盡快搶票回家而手忙腳亂迅速確認支付，這當中被捆綁銷售給套路多花很多冤枉錢，自己卻渾然不知。比如平臺支付默認包含了保險費與加速搶票費，消費者倘若不仔細核對，是非常容易被忽悠上鉤的，搶票軟件正是鉆了這個空隙來賺取高額手續(xù)費。

　　此外，如果細心觀察搶票軟件的附加項目后，不難發(fā)現(xiàn)這當中存在不少貓膩。消費者一旦使用額外支付上的優(yōu)惠，那也就意味著消費者會去搶票軟件所推薦的場所消費，這當中極有可能存在某種以利益鏈為基礎(chǔ)的合作關(guān)系。在消費者成功支付額外“費用”后，兩家甚至多家將會集中參與利益分紅，多支付的這些錢就是這樣消失的，這也是值得人們所關(guān)注警惕的。

　　伴隨著21世紀高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代，黃牛也在升級變化，由火車站廣場轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)。相比過去，有過之而無不及，黃牛在高科技的外衣下開始在隱藏中生存發(fā)展，利用第三方平臺的搶票軟件“加價”代購火車票，并且通過默認搭售的套路來欺騙消費者的錢財。由于新時代的黃牛與其他合作平臺存在黑色利益鏈的關(guān)系，這也給打擊扼制黃牛增加了新的難度。

　　常言道：“魔高一尺道高一丈”。面對來勢洶洶的新黃牛，一方面，消費者可以放棄存有安全隱患搶票平臺，買票不在第三方平臺搶票，只認準12306購票，只要出行避開客流高峰期即可。另一方面，消費者完全可以與時俱進不按常理出牌，反向過年就是個不錯的選擇，回程票不僅票源充足，而且還能享受折扣，以接父母來旅游的名義就地過年，團聚與旅游兩不誤，這樣一來，又何樂而不為？此外，為了保證打擊黃牛的有效性與全覆蓋性，鐵路部門應與相關(guān)部門強強聯(lián)手將黃牛根據(jù)地連根拔起，無所遁形，同時，還可以揪出一些問題“合作商”。對于結(jié)果，我們拭目以待。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：唐耀）

（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）