吉祥航空上海至臺灣高雄航線11月1日首航，這是繼今年10月27日春秋航空開通上海直飛高雄航班后，兩岸航線第二次迎來大陸低成本民營航空入駐。

　　自2009年兩岸航班定期化以來，大陸飛往臺灣地區(qū)的航線一直被視為“黃金航線”，大陸至臺灣航線的客座率通常比其他航線的客座率要高出很多。臺“交通部”統(tǒng)計，兩岸直航航班已增加至每周670班，今年1至7月兩岸直航空運起降架次，每月都在4700架次以上，7月的5205架次僅次于2012年1月，創(chuàng)下歷年次高，也是歷年同月新高。

　　高雄作為臺灣的第二大城市，其潛力不可小視。高雄現(xiàn)已有廈門航空跟南方航空直飛上海，再加上吉祥航空，未來高雄與上海直飛班機，每周可達(dá)到16班。

　　“南臺灣觀光產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”總召集人林富男接受中新社記者采訪時表示，春秋航空和吉祥航空開通上海直飛高雄的航線后，大陸自由行旅客或觀光團要南進南出或南進北出，會更為方便快捷，由此帶來的觀光效益可觀。

　　據(jù)悉，吉祥航空開通上海直飛高雄航班，計劃每周三、五、七執(zhí)飛，并將于12月1日，開通每周一、二、四、五、七日飛往臺北的直飛航線，以空客A320系列飛機執(zhí)飛高雄、臺北航線，每班有8個商務(wù)艙及150個經(jīng)濟艙座位。臺灣地區(qū)新市場的開拓，將成為大陸低成本民營航空新的市場增長點。