還記得上世紀(jì)80年代，最拉風(fēng)的交通工具非自行車莫屬，甚至，還充當(dāng)過“嫁妝”或“聘禮”等人生中舉足重輕的角色。可曾幾何時，由于汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，4個輪子取代了2個輪子，自行車不知不覺中漸漸黯然退出了歷史舞臺。

　　然而到了今年，曾經(jīng)的“馬路老大”又大量登場，頗有重回巔峰之勢。借由“共享單車”的新身份、新名字，自行車再次成了街頭巷尾的“網(wǎng)紅”。一些距離公交車站、地鐵站較遠(yuǎn)但又不適合打出租車的市民不用再步行或者打“黑車”了，隨處可見的共享單車，只需掃掃二維碼就可以讓市民騎到目的地。如此便捷，既為人們節(jié)省了時間，又節(jié)省了開支，深得大家青睞。

　　可是，也有不少市民感嘆：共享單車，想說愛你并不容易。

　　挺納悶：顯示有車，但就是騎不上

　　“有時候找輛車，還得跟偵查員似的，得先‘破案’。”市民丁女士向沈陽晚報、沈報融媒記者講述了自己的遭遇。“一次，APP上顯示單車距離我只有5米，可是我左找右找，就是不見蹤影。”丁女士上來了執(zhí)著勁頭：“我非找著不可！”于是，丁女士擴(kuò)大了搜索范圍，甚至推開了好幾家街邊小店的門。當(dāng)最終推開一家餐廳的門時，丁女士豁然開朗：餐廳吧臺內(nèi)，靠墻停著一輛小綠車。“當(dāng)時我非常氣憤，與店員理論了一大頓。后來店員向我道歉了。但是，我覺得，所有私藏單車行為的人，都應(yīng)該向所有受到影響的人道歉。”

　　網(wǎng)友洋仔也曾遭遇過有車不能騎的情況。“有一次，我按照顯示的地點(diǎn)，果然看見了一輛小綠車，興沖沖地走過去，卻被一位阿姨攔住了。”洋仔告訴記者：“當(dāng)時車停在一家門市的門口，當(dāng)我準(zhǔn)備掃碼開鎖的時候，阿姨疾言厲色地喝止了我：‘哎！你干啥，別動我車！’。”起先洋仔還試圖同阿姨講道理，但阿姨表示“停在我家門口了，這車就歸我用了”，隨后從門市內(nèi)拿出一把鏈鎖，利落地鎖上了車。“說真的，我挺吃驚的，幾乎可以用目瞪口呆來形容。”“洋仔”十分無奈。

　　而市民韓女士的遭遇更奇葩。韓女士家在北一新村小區(qū)內(nèi)。5月24日，竟然發(fā)現(xiàn)一輛共享單車“騎”在了大樹上。“我出門挺早的，所以我估計應(yīng)該是半夜或是昨晚被人掛上去的。樹杈離地有2米高，把車掛上去可挺費(fèi)勁，為了不讓人騎，還真是煞費(fèi)苦心呢。”韓女士表示，共享單車就是提供給大家騎的，“你說掛樹上是咋回事?我覺得這樣的行為很羞恥!”

　　挺氣憤：禍害成啥樣的都有

　　“這人都啥素質(zhì)啊，這不損人不利己嘛。”家住沈河區(qū)八緯路附近的小李一大早就被氣夠嗆：“我出門在家不遠(yuǎn)處找到了一輛共享單車，挺高興，結(jié)果一看，我就傻眼了。”原來，小李眼前的這輛共享單車被人“斬首”，車座竟不知所終。“把車座拿回家是能自己用咋的？”看著慘遭毒手的單車，小李只能悻悻離去。“我懷疑，可能是有人不想別人把車騎走，所以才卸走了車座。但是共享單車的初衷不就是‘共享’嗎，這樣太不應(yīng)該了。”

　　自從共享單車在重工街地鐵站周邊投放以來，就受盡折磨：先是被人惡意疊放，后來全被人放了氣。甚至還有數(shù)十輛共享單車的前車輪大幅變形，嚴(yán)重的甚至彎折近90°“很明顯這是在被人放倒后，用腳使勁踹車圈造成的。”面對一輛輛“殘疾”的共享單車，路過的市民大多很痛心：“我就納悶了，共享單車被糟踐成這樣，到底是誰下的黑手。”

　　騎過共享單車的人都知道，騎車時需要進(jìn)行掃碼之后才能解鎖。但是，小閆卻遭遇了無碼可掃的情況。“我在車周圍轉(zhuǎn)了好幾圈，就是沒看見二維碼，特別奇怪。”直到附近一位大爺?shù)囊痪湓捚平饬诵￠Z的疑惑：“別找了，這輛車就是一個小伙子騎，別人都騎不了。”小閆這才恍然大悟：“敢情有人把二維碼摳下來了，只能自己掃，竟然就這么把共享單車據(jù)為己有了！”

　　挺委屈：共享單車竟然成了發(fā)泄工具

　　市民沈大爺在渾河附近遛彎時，親眼目睹了共享單車被“凌虐”的一幕：“一個30多歲的男的，原本推著車走，可是不知道啥原因突然就把自行車舉過頭頂，然后狠狠地摔在地上。”見此情景，沈大爺趕緊制止：“小伙子，你這不把車摔壞了嗎？”可沒想到小伙子輕描淡寫地回了一句：“也不是你家車，管這閑事干啥？”沈大爺表示，小伙子當(dāng)時氣哼哼的，“就是心里頭再有氣，也不能把火撒在共享單車身上啊!”當(dāng)然，我們也不排除有些人任性、隨意地停放單車影響了他人的出行，或給生活造成不便，但這并不能成為將怒氣轉(zhuǎn)嫁到單車上的借口。“單車本身沒有任何過錯，錯在有人沒能正確、合理地使用。破壞單車的行為不可取。”有市民表示：“在共享單車為我們提供方便的同時，用戶也應(yīng)該替他人考慮，不要給別人造成麻煩。”

　　挺心疼：嘩嘩的大雨狠狠拍在車身上

　　5月中旬的一天，沈城下了一場大雨，這場大雨，讓市民白女士感到了隱隱的心疼。“那天我路過單位附近，看見一輛共享單車就那么倒在地上，任憑豆大的雨點(diǎn)打在車身上。”于是，白女士一手撐傘，另一只手艱難地將泡在水中的單車扶起。“我四下看了一圈，硬是沒找到能夠遮雨的地方，看單車被大雨澆得濕淋淋的，心里真挺不是滋味的，這要是自己家的車，哪舍得就這么澆著啊。”

　　據(jù)悉，沈陽第一批共享單車投入市場的時間是3月末，已經(jīng)進(jìn)入冬末初春的時節(jié)。除了進(jìn)入雨季后面對大雨的考驗(yàn)，不少市民也擔(dān)心共享單車是否能安然度過沈陽長達(dá)5個多月的冬季。“咱沈陽冬天冷的時候得將近-30℃呢，這共享單車‘風(fēng)餐露宿’的，能挺住不？再者說，冬天那么冷路況又不好，騎車的人肯定少，那閑置著能不能放壞了啊？”

　　向虐車行為說不！

　　共享單車，即騎即停，不受地點(diǎn)的限制，給用戶帶來了極大的方便。但是這種方便在考問著使用者的素質(zhì)甚至良知的同時，也為自身帶來了隱憂：除了人為損毀外，外界自然環(huán)境的摧殘，也會加速縮減單車的壽命。無論如何，我們應(yīng)該共做一件事：向虐車行為說不！ 沈陽晚報、沈報融媒主任記者 蘇慧婷 攝影記者 沈生

　　原標(biāo)題：嘿 花式虐車的人 別忘了它的名字叫共享

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