中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月31日訊 據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局審計(jì)部門30日發(fā)布的總決算報(bào)告發(fā)現(xiàn),臺(tái)空軍勇鷹高級(jí)教練機(jī)有部分無線電機(jī)等裝備故障頻傳,另外勇鷹教練機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也受損頻繁,3年發(fā)生148次故障。
由臺(tái)灣漢翔工業(yè)公司承接制造的勇鷹高級(jí)教練機(jī),是過去十年臺(tái)灣軍工自制三大項(xiàng)目之一。臺(tái)空軍以“虹翔三號(hào)”為計(jì)劃代號(hào)采購(gòu)66架勇鷹高教機(jī),總金額686億元新臺(tái)幣。該型飛機(jī)從2021年11月交機(jī)到去年10月16日查核日為止,共交機(jī)37架,預(yù)計(jì)66架將于2026年全部交畢。
臺(tái)當(dāng)局審計(jì)部門發(fā)現(xiàn),勇鷹機(jī)服役期間,計(jì)有112項(xiàng)、648件裝備系統(tǒng)件在保固期間內(nèi)送修,其中,所使用的F124發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁受損,至查核日為止,計(jì)有148次故障維修,影響飛機(jī)妥善率。另有部分品項(xiàng)的維修期程長(zhǎng),甚至達(dá)707天也尚未修復(fù)。
臺(tái)軍方對(duì)此回復(fù),臺(tái)空軍已強(qiáng)化產(chǎn)制期間的驗(yàn)收機(jī)制,要求“臺(tái)灣科學(xué)院”督促漢翔公司厘清裝備系統(tǒng)頻繁故障原因,并制定修復(fù)期限流程。針對(duì)F124發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁受損問題,臺(tái)空軍已完成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷調(diào)查,要求“臺(tái)灣科學(xué)院”督導(dǎo)漢翔公司修復(fù)并厘清是否有組裝瑕疵。(編輯/李杰)
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