歷經(jīng)102場風(fēng)雪考驗(yàn)，累計開行動車組列車33萬列，運(yùn)送旅客突破3億人次，5年，哈大高鐵在運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，旅客運(yùn)量逐年增長，服務(wù)品質(zhì)不斷提升，社會綜合效益顯著，為助推東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

　　五年風(fēng)雪路，科技鑄蛟龍。五年來，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，從“冬夏兩張圖”到“冬夏一張圖”實(shí)現(xiàn)全年300公里運(yùn)行時速，哈大高鐵在沒有任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，經(jīng)過多年自主探索創(chuàng)新，形成了基礎(chǔ)設(shè)施、移動設(shè)備、綜合檢測、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援為一體的安全管理體系，建立了系統(tǒng)配套的高寒高鐵安全保障體系，通過全面掌握高寒高鐵的運(yùn)營和維護(hù)技術(shù)，為確保哈大高鐵的安全有序運(yùn)營提供了有力支撐。

　　內(nèi)連東三省，外接遼闊土。隨著近年來我國高速鐵路的快速發(fā)展，五年間，東北地區(qū)已形成以哈大高鐵為縱貫?zāi)媳敝鬏S，北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長琿、長白烏及規(guī)劃的四通3條高鐵，南部銜接沈丹、丹大的高速鐵路網(wǎng)，強(qiáng)化了東北內(nèi)三省間的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加速推動區(qū)域間的城市化和同城化進(jìn)程。并且，通過與秦沈客專（京哈線秦沈段）銜接，融入全國高速鐵路網(wǎng)，不僅打開了東北長久以來“封閉式”發(fā)展的大門，而且更為東北地區(qū)振興發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。

　　配套服務(wù)優(yōu)，樹起多品牌。五年來，哈大高鐵沿線涌現(xiàn)出沈陽北站“009愛心服務(wù)室”、沈陽站“美麗服務(wù)臺”、長春站“朱立紅愛心服務(wù)室”、大連站“劉曉云工作室”等多個服務(wù)品牌，以溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了中外旅客和社會各界的廣泛贊譽(yù)。特別是針對春運(yùn)、暑運(yùn)等假期旅客出行高峰期間，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司更是建立起大數(shù)據(jù)中心，對哈大高鐵沿線車票余票、出行方向等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時調(diào)整開行列車，極大地滿足了百姓的購票與出行需求。

　　數(shù)據(jù)逐年增，折射民所青。五年來，哈大高鐵日均發(fā)送旅客量持續(xù)走高，從2013年的8.8萬人，2014年的10.7萬人，2015年的14.7萬人，2016年23.9萬人，今年已經(jīng)增長26.6萬人，尤其是今年5月1日發(fā)送旅客量達(dá)41.6萬人，創(chuàng)單日發(fā)送旅客最高紀(jì)錄。由此不可否認(rèn)，五年來，哈大高鐵不僅拉近了從“黑土地”到“藍(lán)色海洋”的時空距離，為沿線的百姓帶來諸多舒適、方便、快捷的出行體驗(yàn)，而且更在將大連的濱海文化、足球文化，沈陽的清文化，長春汽車文化、影視文化，哈爾濱的冰雪文化緊密連接的同時，帶動起東北旅客產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，釋放出東北無窮的魅力，吸引著人們青睞的目光。

　　時光荏苒，歲月如梭。過去的五年“哈大”為國家科技的發(fā)展，高鐵創(chuàng)新的進(jìn)步，東北振興的進(jìn)程，百姓生活的轉(zhuǎn)變留下諸多美好回憶。未來，伴隨新時代的號角，哈大高鐵的下一個五年更將值得我們期待。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強(qiáng)）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn)）