2016年4月16日，日方扣留了在沖之鳥礁附近作業的臺灣漁船，并提出了放人的要求：臺當局于4月26號中午前向日方匯去170萬元新臺幣。

　　沖之鳥礁為“礁”，根據《聯合國海洋法公約》第121條第3項明文規定：不能維持人類居住或其他經濟生活的巖礁，不應有專屬經濟海域。為何臺灣漁船在此礁附近作業會被日方視為侵犯其專屬經濟海域？事實上，日方為擴大其經濟海域，上世紀以來便不斷地對一些戰略位置重要但不能稱為“島”的礁進行加固擴建。盡管如此，也只有日本單方面稱其為“沖之鳥島”，而國際對此的稱呼仍為“沖之鳥礁”，也就是說，日方此次扣臺漁船的行為再次打了擦邊球。

　　對于海上的利益，日方從來不含糊，其一系列的行為甚至可以用霸道來形容：在與那國島駐軍、中日釣魚島爭端、日本單方面設立東海防空識別區等等。為爭取其海上利益的最大化，日方不斷否認歷史、打國際法的擦邊球，其手段可謂無所不用其極。但是在臺灣新舊政府輪替的節骨眼上，在蔡英文還未正式承認“九二共識”的時候，此次扣留臺灣漁船事件當真只是日方單純的一次警告，當真只是日方的一貫霸道嗎？

　　眾所周知，臺灣和日本的關系本來就十分曖昧。國民黨前領導人李登輝一直發表其媚日言論，馬英九則自稱為“友日派”，而民進黨前領導人陳水扁更是極度加強了臺日關系。可以說，自21世紀以來，臺灣一再加強與日本的關系，但這不能說明臺灣與日本關系有多么牢固，恰恰相反，這正好說明臺日關系的曖昧不清，在海上利益的爭奪中，日方為何敢于這樣對待臺灣？他們的自信便來自于蔡英文的即將執政。

　　目前兩岸處于一種看似平靜但暗流涌動的時刻。一方面，還有不到1個月的時間蔡英文就要進行就職演說了，但她至今仍然對“九二共識”置若罔聞；另一方面，在大陸代表團的要求下，臺灣代表團參加在比利時布魯塞爾舉行的“經濟合作與發展組織”(OECD)鋼鐵委員會會議被要求離場，而就在3月17號，曾與臺灣十分交好的岡比亞也與大陸建交，至此，蔡英文即將執政下的臺灣的“外交”可謂十分尷尬。

　　而日方也是算準了兩岸的摩擦才會去“名正言順”地收下這170萬元新臺幣。其實還是那句話，兩岸不團結，受傷的肯定會是臺灣，蔡英文也坦言此次扣留事件是臺灣十余年親日政策的破產，那么我請問蔡英文，若臺灣已經“獨立”，這贖金會是區區170萬新臺幣？若你早就承認“九二共識”，大陸會遲遲不對日施壓？（中國臺灣網網友：章家正）

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