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航空專家:MH370狀況符合“獨(dú)狼”式恐襲特征

時(shí)間:2014-03-27 08:31   來源:京華時(shí)報(bào)

失聯(lián)客機(jī)去向示意圖

  失聯(lián)客機(jī)去向示意圖

  昨晚,馬來西亞總理宣布,英國空難調(diào)查處與國際海事衛(wèi)星組織根據(jù)對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)的分析認(rèn)為,馬來西亞航空公司MH370航班最后的位置是在南印度洋。對(duì)于調(diào)查結(jié)果的可靠性,許多人提出質(zhì)疑,為何英國空難調(diào)查處能在未發(fā)現(xiàn)確定的飛機(jī)殘骸的情況下確定飛機(jī)墜毀?英國空難調(diào)查處到底是何方神圣?為此,記者采訪了相關(guān)專家,對(duì)這些問題逐一進(jìn)行分析。

  □疑問

  原ARJ21副總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生研究員認(rèn)為,MH370上的ACARS系統(tǒng)(通信尋址與報(bào)告系統(tǒng))并未被完全關(guān)閉,英國海事衛(wèi)星組織、羅羅公司、波音公司與馬來西亞之間或存在政治、商業(yè)利益因素,導(dǎo)致該信息的公布被推遲。周濟(jì)生認(rèn)為,MH370目前的狀況符合“獨(dú)狼”式恐怖襲擊特征。

  1

  此次發(fā)布?jí)嫏C(jī)的信息是否可信?

  英國方面應(yīng)有確鑿證據(jù)

  周濟(jì)生介紹,ACARS每隔半小時(shí)會(huì)向衛(wèi)星傳輸一次飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù),傳遞的是這半小時(shí)內(nèi)所有數(shù)據(jù),其中包括飛機(jī)的經(jīng)緯度等信息,通過這些信息可以確定飛機(jī)的飛行路線,以及傳遞過來最后信息的時(shí)間及經(jīng)緯度。

  馬來西亞總理納吉布昨晚宣布MH370航班墜入印度洋依據(jù)的是英國衛(wèi)星公司Inmarsat提供的追蹤數(shù)據(jù),結(jié)論由Inmarsat及英國空難調(diào)查處(AAIB)作出。

  英國又沒直接參與搜救,為何能有膽量說飛機(jī)墜毀在某位置了?英國的這兩個(gè)機(jī)構(gòu)稱,它們用了特殊的方法,對(duì)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。周濟(jì)生表示,從常識(shí)來看,他手上如果沒有確鑿的證據(jù),只是依靠分析和推理,他沒有膽量發(fā)布這個(gè)消息,起碼要等打撈到殘骸才能確定飛機(jī)墜毀。

  周濟(jì)生分析認(rèn)為,英國衛(wèi)星公司Inmarsat之所以通過馬方對(duì)外發(fā)布該消息,就是因?yàn)锳CARS系統(tǒng)未被完全關(guān)閉,它們的衛(wèi)星收到了飛機(jī)發(fā)出的信息,知道飛機(jī)所在的位置。因此發(fā)布的該信息是可信的。

  2

  為什么說ACARS系統(tǒng)未被完全關(guān)閉?

  關(guān)閉必須從設(shè)備艙切斷

  馬航MH370失聯(lián)后,馬來西亞方面發(fā)布消息稱,飛機(jī)上的ACARS系統(tǒng)被人為關(guān)閉。

  但周濟(jì)生從當(dāng)天開始就不這么認(rèn)為。他稱,ACARS系統(tǒng)被關(guān)閉是個(gè)錯(cuò)誤的判斷。ACARS系統(tǒng)是實(shí)時(shí)往地面?zhèn)魉蛿?shù)據(jù)的,想關(guān)閉并非易事,在駕駛艙內(nèi)僅能關(guān)閉部分軟件功能,要想徹底關(guān)閉ACARS系統(tǒng),必須要從設(shè)備艙內(nèi)進(jìn)行物理切斷。

  ACARS系統(tǒng)傳出來的信息包括飛機(jī)的經(jīng)緯度。周濟(jì)生認(rèn)為羅羅公司此前可能是“私下放水”,讓媒體報(bào)出飛機(jī)在失聯(lián)后又飛行數(shù)小時(shí)的消息,但后來羅羅公司官方出面支持馬來西亞官方對(duì)該消息的否定。

  該信息有很大疑點(diǎn),說明羅羅公司有可能此前就已經(jīng)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)。羅羅公司生產(chǎn)的波音飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自己并不會(huì)向衛(wèi)星傳遞數(shù)據(jù),必須要經(jīng)過ACARS系統(tǒng)才能發(fā)送出去數(shù)據(jù)。

  3月15日,納吉布宣布,英國海事衛(wèi)星組織提供的信息表明,有衛(wèi)星在3月8日早上8點(diǎn)11分收到了MH370航班的信號(hào),立即終止在南中國海的搜尋工作,開始將搜索重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到南北兩個(gè)走廊區(qū)上。

  這次發(fā)布消息的依據(jù)就是8點(diǎn)11分衛(wèi)星收到飛機(jī)的信號(hào),如果ACARS系統(tǒng)被關(guān)閉了,衛(wèi)星不可能收到信號(hào)。

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編輯:張潔

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