歷經(jīng)兩年試點(diǎn)“熱身”后，中國低空空域管理改革將迎來新時期。國家空管委有關(guān)人士日前在正在舉行的第九屆中國國際航空航天博覽會上表示，我國低空空域管理放開將從2013年開始進(jìn)入全國推廣階段。
作為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的先決條件，低空空域的放開被市場普遍視為通航產(chǎn)業(yè)的重大利好消息。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，發(fā)展起來的中國通航產(chǎn)業(yè)將撬動上下游規(guī)模高達(dá)萬億元的市場蛋糕。
低空開放藍(lán)圖力促中國通航產(chǎn)業(yè)“起飛”
國家空管委辦公室副局長馬欣在13日開幕的第九屆中國國際航空航天博覽會上說：“中國將從明年開始，全面推進(jìn)通信指揮和對空監(jiān)視設(shè)施建設(shè)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運(yùn)作、全國一體化的低空空域管理運(yùn)行和服務(wù)保障體系。”
通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。低空空域是通用航空活動的主要區(qū)域，是國家重要的戰(zhàn)略資源。
早在2010年《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)目錄上，航空產(chǎn)業(yè)就赫然在列。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示，此舉旨在力推通用航空產(chǎn)業(yè)，拓展國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。通用航空若能借勢發(fā)力，必將順勢起飛。
“通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一，隨著國家層面在政策上破冰，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來一個難得的歷史機(jī)遇期。”中國工程院院士、遼寧通用航空研究院院長楊鳳田說。
遼寧通用航空研究院副院長張利國說，美國的通用航空產(chǎn)業(yè)市場總量約1500億美元，簡單換算成人民幣，市場總量在萬億元左右。而且中國人口更多，市場潛力相對更大。
良好的市場前景吸引了大量中外企業(yè)開始布局。國內(nèi)已有20多個省市建設(shè)了航空產(chǎn)業(yè)園。世界知名的通用航空企業(yè)賽斯納公司11月14日與中航通用飛機(jī)有限公司簽署協(xié)議成立合資公司，擬在華組裝和銷售其公務(wù)機(jī)拳頭產(chǎn)品。
“賽斯納將與中航通飛攜手共同開拓未來10年增速最快的中國航空市場。”賽斯納飛機(jī)公司中國區(qū)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁史建元說。
