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　　“人們往往認(rèn)為，電商最難的是物流這‘最后一里路’，但對兩岸跨境電商而言，最難卻是‘第一里路’，因此我們的平臺取名為‘第一里路’。”在新華網(wǎng)2月22日舉行的第三期“臺港澳青年創(chuàng)客分享會”上，來自臺灣的林柏年如此介紹自己創(chuàng)辦的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺“第一里路”。

　　辭職下海的臺灣公務(wù)員

　　今年40歲的林柏年在兩年多前還在臺灣衛(wèi)生部門服務(wù)，捧著大陸民眾所謂的“鐵飯碗”。任職期間，他發(fā)現(xiàn)臺灣有不少制造優(yōu)良產(chǎn)品的廠家，卻不知如何開拓大陸市場，由此萌生創(chuàng)業(yè)的想法，找來了志同道合的朋友一起到大陸創(chuàng)業(yè)。“臺灣的市場畢竟只有2000多萬人口，我們希望能夠進(jìn)入大陸市場，因?yàn)檫@里才能為我們?nèi)蘸蟮陌l(fā)展提供廣闊空間。

　　“一開始我們只想把臺灣產(chǎn)品引進(jìn)大陸，公司成立后，才發(fā)現(xiàn)兩岸企業(yè)對跨境進(jìn)出口的需求都很大。”林柏年說，不僅是臺灣的廠商不知道該如何進(jìn)駐大陸，大陸的采購商想要拿到臺灣的產(chǎn)品，同樣不知從何處找貨源。

　　于是，林柏年改變了單純販賣臺灣產(chǎn)品的初衷，“我們覺得應(yīng)該建立一個(gè)平臺，作為一個(gè)服務(wù)商，在大陸采購商和臺灣品牌商之間做一個(gè)服務(wù)”。最終，跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺第一里路誕生，它為兩岸所有想做跨境電商的企業(yè)服務(wù)，為雙方提供倉儲，促成雙方見面商談，最終達(dá)成合作。第一里路充當(dāng)了“B2B”中的“2”。

林柏年在新華網(wǎng)主辦的“臺港澳青年創(chuàng)客分享會”上分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

　　B2B中的“2”

　　林柏年創(chuàng)辦的第一里路宣稱是小孩子也會操作的貿(mào)易平臺。通過第一里路，大陸采購商可以一鍵取得境外授權(quán)商品，直接對接貨運(yùn)物流倉儲、代運(yùn)營、自媒體、供應(yīng)鏈金融等第三方服務(wù)，獲得境外品牌商全渠道營銷方案。而境外的產(chǎn)品想要進(jìn)來，第一里路也會處理好備案、銷售等事宜，“我們會提供最優(yōu)化的規(guī)劃給雙方，讓一手貨源、少量多元精制商品順利接軌大陸市場。”林柏年介紹道。

　　林柏年表示，想要在大陸做跨境進(jìn)口，其實(shí)并沒有那么簡單，因?yàn)闊o法掌握到境外的商家、產(chǎn)品的優(yōu)劣。所幸的是，林柏年的團(tuán)隊(duì)能夠找到原廠或是一級代理商，讓這些商家自己上第一里路的平臺，他們進(jìn)行相應(yīng)的把關(guān)，以此保證產(chǎn)品正品。

　　如今，與第一里路合作的臺灣廠商已有十多家，透過平臺完成大陸跨境電商商品備案及銷售的臺灣商品也已達(dá)數(shù)百件以上。

　　打造跨境品牌的孵化器

　　 創(chuàng)業(yè)兩年多來，林柏年看到競爭激烈的大陸環(huán)境，感嘆兩岸市場與經(jīng)營思維的差異。他說，臺灣年輕人總給自己留了退路或后路，創(chuàng)業(yè)不成就回家靠父母養(yǎng)，但在大陸創(chuàng)客群中，只許成功的意志相當(dāng)堅(jiān)強(qiáng)，這是兩岸青年創(chuàng)客最大的不同。

　　對于未來，林柏年計(jì)劃將“第一里路”打造成跨境品牌孵化器，希望能將一些擁有優(yōu)良品質(zhì)，但并不為人所知的產(chǎn)品，包裝推廣后通過平臺進(jìn)入大陸市場，被大陸消費(fèi)者所認(rèn)識及接受。

　　在他看來，臺企想要登陸賣產(chǎn)品，需要做的無外乎三點(diǎn)：做得好、進(jìn)得來、賣得掉。“目前我們利用現(xiàn)有的資源已經(jīng)解決了前兩項(xiàng)，產(chǎn)品進(jìn)來之后如何賣得掉才是體現(xiàn)我們第一里路的價(jià)值所在。”（文/俞菁）