兩會歷史性臺北會談紀實

　　中臺辦、國臺辦主任王毅曾評價說，這四項協議順利簽署后，兩岸大體上就能完成“三通”進程，這將為今后兩岸關系更加全面發展提供必要的條件和基礎。

　　這意味著，由1979年全國人大常委會《告臺灣同胞書》所首倡的兩岸“三通”主張，在兩岸同胞持續不懈的共同努力下，終于經兩岸制度化協商而煥然成形。

　　安靜的簽署儀式現場，時間似乎暫時靜止。相對于兩岸隔絕不通的幾十年蹉跎歲月而言，這短短一瞬間卻跨越了截然不同的兩個時代。

　　所有協議簽署完畢后，現場響起熱烈的掌聲。在場的兩會主要領導人笑逐顏開，舉杯慶祝。

　　繼今年7月實施兩岸周末包機和大陸居民赴臺旅游之后，這四份協議是兩會制度化協商交出的又一份亮麗成績單。消息傳來，最為興奮的當數兩岸航運與郵政業者。

　　“以空客A330－200飛機飛上海－臺北航線為例，航班繞飛香港的航程用時是2小時42分鐘，耗油16110公斤；直航飛行時間是1小時9分鐘，耗油7311公斤。可見直航不僅將節省乘客時間，而且還能減少航空公司的燃油成本支出，是一件大好事。”南航總經理劉紹勇說。

　　上海港口管理局有關人士表示，兩岸直航有助于兩岸關系改善和發展，能夠躋身兩岸直航港口之列也有助于上海港進一步加深與臺灣的合作交流。

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