新能源汽車

　　在世博會上的舞臺上新式交通工具的展示是最能吸引人們的眼球。從自行車登上世博會的舞臺，以后的世博會上交通工具的展出就絡(luò)繹不絕。1862年倫敦世博會展出了蒸汽火車。1986年加拿大溫哥華世博會以交通科技成為重點(diǎn)展出對象。其中，日本制造的磁懸浮列車以其高速震驚世界，更以其快速、無聲、安全、平穩(wěn)的特性開啟了高速列車的時(shí)代。1889年的巴黎世博會，展出了第一輛奔馳制造的汽油發(fā)動的汽車，從此揭開了汽車時(shí)代的序幕。1904年圣路易斯世博會上飛機(jī)進(jìn)行了展出。2005年愛知世博會上，豐田汽車公司通過展示其未來概念車“i-unit”，描繪了未來“人車和諧社會”的夢想。

　　在上海世博會上新能源交通工具自然也成為了亮點(diǎn)，為達(dá)到“世博園區(qū)汽車零排放，園區(qū)外低排放”這一目標(biāo)，上海世博會將有超過1000輛新能源汽車服務(wù)上海世博會。純電動公交及超級電容公交組成的公交車隊(duì)成為園區(qū)運(yùn)送游客的主要交通工具。

　　在世博園區(qū)的純電動公交車上，來自廣州的李先生說汽車零排放早就聽說了，但是沒有親身體驗(yàn)過，今天是第一次乘坐。李先生說：“如果以后城市里的燃油公交車都能換成電動公交車那就好了，不僅節(jié)約了能源還減少了汽車尾氣，一舉兩得啊！”

　　根據(jù)測算，如果按照每部電動大巴日均行駛200公里、傳統(tǒng)車油耗每百公里40升來計(jì)算，120輛純電動大巴和36輛超級電容客車每天可節(jié)約燃油12480升，在上海世博會184天會期內(nèi)，總共可以節(jié)約230萬升燃油。世博會后，混合動力車、電動汽車可用于城市公交系統(tǒng)，屆時(shí)乘坐公交就能真正地實(shí)現(xiàn)綠色出行。根據(jù)規(guī)劃，2012年上海市汽車年產(chǎn)量中10%的席位將讓給新能源汽車。