一趟春運列車的62小時

　　新華網(wǎng)南昌１月２９日電（畢之宏、陳春園）南昌至廣州東的Ｔ１７１／２次列車，是一趟運行在京廣線上的特快列車。因為夕發(fā)朝至，列車編組中沒有餐車；因為單程運行不足１２小時，列車乘務(wù)員單班作業(yè)不休息。

　�。痹拢玻等�，這趟列車在南方罕見的雪雨中，運載著１４００多名旅客，開始了一次６２小時的難忘之旅。

　　列車雨夜被困小站

　　１月２５日１８點４３分，南昌至廣州東Ｔ１７１／２次列車在南昌火車站正點發(fā)車。第二天零點剛過，列車運行至京廣線醴陵至株洲間的一個小站時，因天氣和線路原因停了下來，誰也沒有想到，這一停竟長達１４個小時。

　　車上為數(shù)不多的食品早已賣完，如果列車不能很快開到株洲站，所有旅客都將要餓肚子。列車長趙瑩向車站求助，值班員無奈地說，車站已經(jīng)停電停水一個多星期了，無法提供任何食物。

　　離小站３里外有個村莊，這成了趙瑩唯一的希望。但是，外面漆黑一片，還下著凍雨，氣溫在零下３攝氏度以下。趙瑩咬咬牙，決定和乘警鄒海去村莊里看看。他們向車站要了兩雙草鞋，帶著大家湊起來的３０００多元錢，一路摸索，走了４０多分鐘才到達村里。

　　在這個只有不到３０戶人家的小村莊，心急如焚的趙瑩敲開了全村僅有的３個小商店的門，買到了一些桶裝方便面、八寶粥和桃酥等食品。

　　接著，他們又挨家挨戶地敲門，在村民家買到了準(zhǔn)備過年用的凍米糖和湖南特產(chǎn)發(fā)餅，還有５００多個臨時煮的雞蛋。在趙瑩的帶領(lǐng)下，淳樸的村民幫著將這些食品送到了車上，然后分發(fā)到１６個車廂。

　　上午９點，旅客全部吃上了早餐。年近６０歲的旅客劉興國從凍得滿臉通紅的列車長手中接過煮雞蛋后，又感動又心疼地說：“真是辛苦你們了，你也吃一點吧。”可由于食物有限，列車工作人員沒有一個人吃上一口。

　　列車員沒有終點站

　�。玻度眨保伏c４０分，列車在衡陽站得到了補給：列車每個車廂都加滿了水，并采購了８０箱方便面和１５箱礦泉水，旅客的吃飯問題得到了解決。

　�。玻啡眨保颤c２５分，列車終于到達廣州東站二號站臺。列車工作人員腳剛著地，車班便接到命令：接著就上旅客，５０分鐘后列車準(zhǔn)點開車。列車員連吃一碗面的時間都沒有，列車員李好玲托人買了３０多個漢堡包送了過來，列車工作人員每人一個，吃完接著工作。

　　在廣州火車站焦急等待的１００３名旅客終于上車，踏上了回家的路。１４點５３分，從廣州站駛出，一路暢通。

　�。玻溉眨更c４９分，列車到達南昌火車站。至此，列車工作人員已連續(xù)工作了６２個小時，是正常工作時間的５倍。

　　列車黨支部成為中流砥柱

　　由列車長趙瑩、添乘干部王興麗、兩名檢車員和一名乘警組成的臨時黨支部，在這趟列車上發(fā)揮了核心作用。

　　在十分困難的情況下，臨時黨支部確保了全程沒有發(fā)生一起治安問題，旅客的情緒得到及時疏解，車輛設(shè)備運行狀態(tài)始終保持良好。

　　在這次值乘中，列車員萬銘鼻血流個不止，只是路上用了點藥對付著；８名列車員患上了嚴(yán)重感冒，咳嗽不止；已經(jīng)退了休的添乘干部王興麗，在列車上忙前忙后，回到南昌后，連走路的力氣都沒有了。

　　列車到站后，在整理車廂過程中，列車員周瑋發(fā)現(xiàn)共有１５名旅客分別留下了留言和表揚信。

　　一名只留下手機號的旅客在留言本上寫道：“本趟列車雖然因天氣原因造成嚴(yán)重晚點，但是列車員用微笑溫暖了所有旅客的心！”

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