2008年11月4日14時，臺北市圓山大飯店內(nèi)燈火通明。海峽兩岸關系協(xié)會會長陳云林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤同時開始在四項協(xié)議文件上一一簽字。
現(xiàn)場鴉雀無聲，靜得仿佛能聽到筆尖與紙張摩擦所發(fā)出的“沙沙”聲；兩會協(xié)商人員與媒體記者屏息凝神，只有相機的閃光燈亮成一片，爭相記錄這兩岸同胞近30年翹首以待的歷史瞬間。
根據(jù)這次簽署的《海峽兩岸空運協(xié)議》《海峽兩岸海運協(xié)議》《海峽兩岸郵政協(xié)議》和《海峽兩岸食品安全協(xié)議》，兩岸將開通空中雙向直達航路，使客運包機常態(tài)化并開通貨運直航包機，兩岸將相互開放主要港口進行海運直航，還將實現(xiàn)直接通郵，同時建立重大食品安全事件協(xié)處機制……
正如中臺辦、國臺辦主任王毅在為陳云林赴臺送行時所說，這四項協(xié)議順利簽署后，兩岸大體上就能完成“三通”（通郵、通航、通商）進程，這將為今后兩岸關系更加全面發(fā)展提供必要的條件和基礎。
這意味著，由1979年全國人大常委會《告臺灣同胞書》所首倡的兩岸“三通”主張，在兩岸同胞持續(xù)不懈的共同努力下，終于經(jīng)兩岸制度化協(xié)商而搭起了框架。
安靜的簽署儀式現(xiàn)場，時間似乎暫時靜止。5分鐘的簽字過程顯得如此漫長，但是相對于兩岸隔絕不通的幾十年蹉跎歲月而言，這短短一瞬間卻跨越了截然不同的兩個時代。所有協(xié)議簽署完畢后，在場的兩會主要領導人舉起酒杯，斟滿美酒，額手稱慶，笑逐顏開。
根據(jù)《海峽兩岸空運協(xié)議》，兩岸客運包機將在原有周末包機的基礎上，增加航點、班次，調(diào)整為常態(tài)化包機。運載兩岸貨物的兩岸貨運直航包機，也將飛航于兩岸多個航點城市之間。
根據(jù)《海峽兩岸海運協(xié)議》，大陸方面開放63個港口、臺灣方面開放11個港口作為直航港口，兩岸船舶經(jīng)許可后可從事兩岸間客貨直接運輸。
根據(jù)《海峽兩岸郵政協(xié)議》，兩岸郵件將不再需要經(jīng)第三地轉(zhuǎn)包，而是通過空運或海運直航方式將郵件總包直接運送至對岸。
根據(jù)《海峽兩岸食品安全協(xié)議》，雙方同意相互通報食品安全信息，遇到重大食品安全事件時將即時溝通并協(xié)調(diào)處理。
“如果我們的努力能讓兩岸關系和平發(fā)展的航船承載著兩岸同胞的共同利益，駛向互利雙贏的彼岸，我們將為此感到無限的欣慰和榮光。”陳云林當天上午充滿激情的話語言猶在耳，兩會制度化協(xié)商便已繼實施兩岸周末包機和大陸居民赴臺旅游之后，再度交出一份令兩岸同胞咸感欣慰的亮麗成績單。
協(xié)議簽署后，海基會董事長江丙坤在記者會上表示，四項協(xié)議“大功告成”是兩岸共同努力的成果，有助于提升臺灣的經(jīng)濟競爭力和保障臺灣民眾的健康權益，有信心能夠順利付諸實施。
根據(jù)兩會所達成的共識，下一步兩會將重點協(xié)商兩岸金融合作問題，協(xié)商推進兩岸經(jīng)濟關系正常化、緊密化，以逐步構建兩岸經(jīng)濟合作制度化方向。 |
