海峽鐵路網：三縱六橫九環 福建日報供圖 昆侖/制作
“３６９海峽鐵路網”即：建設沿海、杭閩廣、浦建龍梅等“三縱”；北京－合肥－福州－臺北、昆明－漳州－廈門－高雄、衢州－寧德、橫峰－福州、向塘－莆田、長汀－泉州等 “六橫”；形成連接海峽經濟區的九個環狀鐵路。
３月１１日下午，鐵道部會議室里，中共福建省委書記盧展工、福建省省長黃小晶與鐵道部部長劉志軍等共商海西鐵路發展的下一步規劃。
鐵道部發展計劃司司長楊忠民在海西鐵路網規劃圖前侃侃而談：到２０１５年左右，福建境內、海峽西岸鐵路總里程將達６０００公里，總投資將達３５００億元，到時福建省將形成三縱六橫的高速鐵路網。
“這三縱六橫還包含著由小到大的８個環線。”盧展工走到規劃圖前，對劉志軍說，“你們把城市交通的理念引入到鐵路建設中來，小的環線將福建省９個設區市連在了一起，大的環線串起了海西其他的城市。這使我們海峽西岸經濟區的輪廓更加清晰，海峽西岸經濟區交通樞紐地位更加凸顯。”
據劉志軍介紹，目前鐵道部不僅著眼海西鐵路網建設，也正在積極謀劃福建與臺灣島內的鐵路連接。現在規劃中的京臺鐵路就是從北京到福州再到臺北。
“隨著兩岸關系的積極變化，閩臺經濟文化交流交往將更加頻繁。我們是否可以從廈門到高雄再規劃一條鐵路，將兩岸更加緊密地聯系在一起。”盧展工建議。
劉志軍對此表示認可，他說，“這樣就形成了一個福建與臺灣的環線，將為海峽經濟區的形成做重要的交通基礎設施準備。按照盧書記的建議，也就形成了一個‘３６９海峽鐵路網’。”
