在祖山烏龍谷景區(qū)有一個(gè)穿山而過(guò)的花崗巖石洞，高有三米，寬兩米多，長(zhǎng)約千米左右，東口開在烏龍谷，西口開在畫廊谷，如果從烏龍谷鉆進(jìn)洞里，走上二十分鐘左右，就可以從畫廊谷出來(lái)，因而人們叫它“穿山長(zhǎng)洞”。文革時(shí)為了戰(zhàn)備，秦皇島市曾經(jīng)用它做檔案館，在東口外面建了一些附屬房屋，有人因此就以為這個(gè)長(zhǎng)洞是文革時(shí)新挖，其實(shí)這個(gè)長(zhǎng)洞古代就有，清代《臨榆縣志》記載說(shuō)：“棋盤山，……下有洞，深邃，容千人。”指的就是這條長(zhǎng)長(zhǎng)的花崗巖石洞。據(jù)說(shuō)“穿山長(zhǎng)洞”是古代奚人制作奚車儲(chǔ)備木材的地方。

　　奚族

　　居住在我國(guó)北方，以游獵、畜牧為主，兼營(yíng)少量農(nóng)業(yè)。他們多居山林，據(jù)專家考證，像今天的山海關(guān)、撫寧石門寨及青龍祖山一帶，都是奚人聚居的地方。奚人擅長(zhǎng)造車，是一種專門的手工行業(yè)，史稱“奚車”，十分有名。祖山當(dāng)時(shí)有取之不盡、用之不竭的木材，居住在這里的奚人就依托這些木材，大量制作奚車。為了防止新車開裂，他們把木材從山上砍下來(lái)以后，依次從東口放入“穿山長(zhǎng)洞”，長(zhǎng)洞通風(fēng)良好，防雪防雨，也不滲水，是對(duì)木材進(jìn)行陰干處理的好地方。匠人本著先入先干、先干先用的順序，把干燥后的木材從西口依次取出，運(yùn)至車廠加工造車。邊取邊把里邊的木材依次西挪，東口所出空地兒，及時(shí)補(bǔ)充新砍木材。這樣邊造邊取，邊取邊挪，邊挪邊補(bǔ)，永續(xù)利用，車廠不用停工待料，大大提高了生產(chǎn)效率。

　　車廠離這個(gè)山洞很近，就在祖山東門外，木材運(yùn)輸十分方便。奚車不僅奚人自己使用，還供給生活習(xí)慣與他們相近的契丹民族，古代文獻(xiàn)上有“契丹之車皆資于奚”的記載。隨著社會(huì)需求的增加，生產(chǎn)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，這樣一來(lái)，車廠所在地就逐漸形成村落。因?yàn)榻◤S在前，成村在后，村名就沿用廠名，“車廠”村村名就這樣得來(lái)。

　　奚車大都用牛來(lái)拉，是奚人和契丹的重要交通工具，“馬是人的足，車是家的腳”，這對(duì)于游牧民族來(lái)說(shuō)是非常有道理的。北宋吳奎出使過(guò)遼國(guó)，親眼見過(guò)奚車，有“奚車一人駕，胡馬二人騎”的詩(shī)句。北宋沈括也曾出使遼國(guó)，他寫到：“奚車不能任重，而利于行山。”這大概是奚車不同于其它車輛的主要特點(diǎn)。遼墓壁畫上有一輛奚車，車轅長(zhǎng)，車輪大，車軸短，上面架著木棚，木棚外面蓋著厚氈，厚氈外面包著絲綢，絲綢上面繡著花紋，整個(gè)車輛從里到外十分精美。