中新網(wǎng)7月20日電 19日,臺(tái)灣主干道2號(hào)桃園機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道西向2.9公里處,中午發(fā)生一起游覽車(chē)撞擊路邊護(hù)欄后起火燃燒意外,全車(chē)26人罹難。據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,桃園地檢署檢察官19日晚間初步勘驗(yàn),車(chē)上8個(gè)逃生口中,左后側(cè)的乘客逃生門(mén)異常,不排除車(chē)門(mén)卡死,造成26人逃生不及罹難。

　　檢察官會(huì)同桃園消防局火災(zāi)調(diào)查科鑒驗(yàn)人員,發(fā)現(xiàn)左后側(cè)逃生門(mén)“異常”,要用螺絲起子才能撬開(kāi),但因車(chē)體燒得扭曲變形也有可能導(dǎo)致“車(chē)門(mén)卡死”,檢方暫未下定論。不過(guò),這處逃生門(mén)附近正是陳尸最密集之處,達(dá)9人之多,不排除多數(shù)乘客一時(shí)倉(cāng)惶來(lái)不及應(yīng)變逃生被燒死。

　　至于媒體報(bào)道的“煞車(chē)故障”、“車(chē)頭配電盤(pán)起火”等說(shuō)法,檢方都暫持保留態(tài)度,并表示目前燒毀的車(chē)體已吊起拖到警方工務(wù)段,20日上午會(huì)同專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)一步相驗(yàn)底盤(pán)、線路,才能確定起火點(diǎn)、起火原因。

　　另外,鑒識(shí)人員初步現(xiàn)場(chǎng)鑒驗(yàn),依警方提供道路監(jiān)視影帶畫(huà)面,從游覽車(chē)冒濃煙,到起火、擦撞護(hù)欄停靠路邊,只有約1.3公里的距離,由于當(dāng)時(shí)車(chē)速太快;蘇姓駕駛陳尸在駕駛座上,座位后方有一滅火器但未使用,顯見(jiàn)當(dāng)時(shí)情況相當(dāng)緊急。

　　從目擊者指當(dāng)時(shí)車(chē)身左右搖晃、游覽車(chē)行駛路面又沒(méi)有高速剎車(chē)的輪胎剎車(chē)痕,不排除駕駛當(dāng)下應(yīng)變可能想把車(chē)先慢慢停靠滑向路邊。而路面沒(méi)有明顯剎車(chē)痕,并不能等同“剎車(chē)故障”。