下午5點(diǎn)半抵達(dá)廈門五通碼頭的“和平之星”是2日倒數(shù)第二班金門到廈門的廈金“小三通”客輪。根據(jù)此前的預(yù)報(bào),這艘最大的“小三通”客輪,當(dāng)日載運(yùn)超過400名民眾,近乎滿座。

　　15年前的今天,在睽違52年后,180余名金門同胞分乘兩艘船只直航廈門,廈金“小三通”由此拉開序幕。15年后,作為廈金之間每天36個(gè)班次之一,“和平之星”這一個(gè)班次運(yùn)載的旅客,就為當(dāng)年的2倍還多。

　　廈金直航第一年,采用的是專案申請,第一年客流量不過2萬余人次。但它迅速成為連接廈金兩地民眾的親情紐帶。

　　張愛華是生活在廈門的金胞,通過“小三通”圓了自己的返鄉(xiāng)夢后,她又奔走兩地,為離散同胞牽線搭橋。

　　在金門的翁家阿婆托張愛華尋找流散大陸的養(yǎng)子傅宗漢。經(jīng)過張愛華的協(xié)助聯(lián)絡(luò),終于聯(lián)系上了和阿婆已離散57年的傅宗漢。2005年,翁家阿婆乘“小三通”抵達(dá)廈門和平碼頭,兩位老人在和平碼頭相擁而泣,讓張愛華也禁不住熱淚盈眶。

　　這樣的親情故事,在廈金“小三通”過程中并不少見。

　　隨著“小三通”的發(fā)展,金門以及臺(tái)灣民眾赴廈門更加便利,也讓廈門及閩南地區(qū)經(jīng)商、工作和生活的臺(tái)胞,多了一條便捷的返鄉(xiāng)之路。隨著兩岸交流的日益頻密,“小三通”又成為大陸民眾赴金門或由金門轉(zhuǎn)赴臺(tái)灣旅游的便捷通道,尤其每逢節(jié)假日,“小三通”都會(huì)迎來大陸民眾“金門游”熱潮。

　　從早上到傍晚半小時(shí)一班,如今的“廈金直航”像“公交車一樣方便”。在2016年的第一天,據(jù)五通客運(yùn)碼頭統(tǒng)計(jì),乘坐廈金“小三通”往返的旅客接近6000人次,等于15年前一年客流量的四分之一還多。

　　在廈金“小三通”客運(yùn)量突破1000萬之際,兩地人士在廈門聚首座談。時(shí)任廈門市政府辦公室副主任檀莊龍就曾對(duì)時(shí)任金門縣副縣長吳友欽笑言,自己是在廈門的家中吃完午飯趕往會(huì)場,吳友欽則是在金門的家中吃完午飯前往會(huì)場,“小三通”讓兩人就像“在同一座城市一樣”。

　　從金門到廈門買房、問診、會(huì)友、購物;廈門民眾到金門騎行、買菜刀、住民宿、暢飲金門高粱,“廈金生活圈”已逐漸成型。鄭月霞是金門的小學(xué)老師。金門沒有高水平劇場,在過去,要看一場心儀的文藝演出,鄭月霞得坐飛機(jī)去臺(tái)北。如今,她只要乘坐半小時(shí)的船,就能來廈門閩南大戲院看演出。在2015年下半年,鄭老師就三度到廈門“看戲”,和她一起來的伙伴也越來越多。

　　除了“通人”,“小三通”也“通貨”。臺(tái)灣水果和農(nóng)產(chǎn)品是其中重要代表。2008年,“小三通”首次實(shí)現(xiàn)散裝輪運(yùn)載冷藏集裝箱進(jìn)口臺(tái)灣水果抵廈,同年稍晚大陸船舶運(yùn)載自金廈航線直航的臺(tái)灣水果也在廈門登陸,隨后首批臺(tái)中直航臺(tái)灣水果登陸廈門,海上運(yùn)輸時(shí)間由7天縮至22小時(shí),廈門的臺(tái)灣水果進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)跨步式飛躍。如今廈門已成為大陸進(jìn)口臺(tái)灣水果最主要的口岸。

　　“小三通”在發(fā)展,廈金兩地交流愈加通暢。去年7月,金門自大陸引水項(xiàng)目在金門金湖飯店成功簽約。“通水”的構(gòu)想歷經(jīng)20年終于完成。未來廈門向金門供氣、供電也在接觸中。廈金之“通”,兩岸之“通”在給兩岸民眾帶來實(shí)實(shí)在在的好處。金門民眾楊再平對(duì)中新社記者說,兩岸水通,讓兩岸同胞感情加深,“水通了、(未來)電通了,心也通了”。(記者 陳悅)