福建省交通運(yùn)輸廳官員12日表示，今年將重點(diǎn)落實(shí)兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議，鼓勵(lì)臺(tái)灣大型港航企業(yè)來閩投資建設(shè)碼頭和物流企業(yè)。

　　推動(dòng)兩岸港航合作成為福建促進(jìn)閩臺(tái)交通融合發(fā)展的重要舉措。在過去的一年，福建首次實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣車輛通過客滾航線入閩行駛，首次開通以臺(tái)灣為主航線的郵輪航線，率先在廈門開展對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù)。

　　當(dāng)前，中央支持福建進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是隨著福建自貿(mào)區(qū)和21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)啟動(dòng)，對(duì)交通運(yùn)輸提出新需求。這為閩臺(tái)港航合作展現(xiàn)廣闊空間和巨大潛力。

　　福建省交通運(yùn)輸廳官員由是提出，推動(dòng)兩岸海運(yùn)、港口、物流企業(yè)相互投資、合作，加強(qiáng)閩臺(tái)交通交流合作。

　　福建沿海港口開發(fā)建設(shè)和港口生產(chǎn)的發(fā)展則為閩臺(tái)港航合作奠定了基礎(chǔ)。2014年，福建港航建設(shè)完成投資102億元人民幣，新增貨物吞吐能力4000萬(wàn)噸；沿海港口生產(chǎn)再創(chuàng)歷史新高，貨物吞吐量完成4.9億噸，集裝箱1240萬(wàn)標(biāo)箱，分別同比增長(zhǎng)7.7%、8.9%。

　　此外，湄洲灣北岸東吳港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)正常化，福州江陰港區(qū)啟動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)閩贛兩地貨物順利對(duì)接，極大拓展福建經(jīng)濟(jì)腹地。隨之，福建服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展、拓展兩岸交流合作的對(duì)外開放綜合通道效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2014年1月-11月，閩臺(tái)海上直航貨物吞吐量為2187.47萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.11%；集裝箱吞吐量75.58標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.89%；大陸福州水陸路郵政總包297.67噸，同比增長(zhǎng)4.63%；福建自有水陸路郵政總包83.77噸，同比增長(zhǎng)68.23%。

　　隨著福建列入大陸四個(gè)郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)省市之一，廈門港被交通運(yùn)輸部列為首批郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)港口，福建支持組建本土郵輪公司，鼓勵(lì)在廈門發(fā)展兩岸郵輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　據(jù)規(guī)劃，福建計(jì)劃今年完成港航投資100億元人民幣，新增泊位11個(gè)，新增貨物吞吐能力2000萬(wàn)噸；港口完成吞吐量5.2億噸，集裝箱1320萬(wàn)標(biāo)箱；集中建設(shè)“兩集兩散兩液”核心港區(qū)(即以集裝箱運(yùn)輸為主的廈門港海滄、福州港江陰港區(qū)，以大宗散貨運(yùn)輸為主的羅源灣可門、湄洲灣北岸港區(qū)，以臨港工業(yè)為依托、液體散貨運(yùn)輸為主的湄洲灣南岸、漳州古雷港區(qū))，全力建設(shè)廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心。(完)

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