到2018年,福建港口將建成兩岸海上直接往來的主通道、主樞紐。福建省政府近日下發(fā)《關(guān)于加快港口發(fā)展的行動(dòng)綱要(2014-2018年)》(以下簡稱《綱要》),將大力促進(jìn)閩臺(tái)運(yùn)輸發(fā)展,力爭在2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺(tái)客滾航線實(shí)現(xiàn)互通行駛。

　　力爭年內(nèi)臺(tái)灣車輛進(jìn)入平潭或廈門取得突破

　　福建省政府提出,要大力發(fā)展閩臺(tái)滾裝運(yùn)輸,鞏固發(fā)展現(xiàn)有5條客滾航線,推動(dòng)開辟廈門至臺(tái)灣本島高速客滾航線。加快建設(shè)平潭澳前客滾碼頭待泊泊位和金井作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)客滾碼頭,推動(dòng)平潭至臺(tái)灣本島航線新增運(yùn)力,提高客滾班輪準(zhǔn)班率。同時(shí),支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設(shè)對(duì)臺(tái)滾裝碼頭,早日開通對(duì)臺(tái)滾裝航線。

　　對(duì)于兩岸車輛互通方面,福建省政府也明確將積極推進(jìn)這項(xiàng)工作。據(jù)了解,今年7月15日,平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)正式封關(guān),封關(guān)后允許臺(tái)灣地區(qū)機(jī)動(dòng)車在臨時(shí)牌照有效期內(nèi)多次自由進(jìn)出平潭。《綱要》明確,福建將在平潭、廈門試點(diǎn),從甩掛運(yùn)輸起步,以個(gè)案為突破口,力爭2014年臺(tái)灣車輛進(jìn)入平潭或廈門取得突破,2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺(tái)客滾航線實(shí)現(xiàn)互通行駛。

　　盡早開通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運(yùn)航線

　　未來,閩臺(tái)“小三通”品牌效應(yīng)將得到進(jìn)一步提升。福建省政府明確,將提升“小三通”服務(wù)水平,適時(shí)增加廈金客運(yùn)航線夜航班次,完善行李直掛業(yè)務(wù),爭取早日開通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運(yùn)航線。

　　同時(shí),繼續(xù)推進(jìn)對(duì)臺(tái)碼頭建設(shè),建成福州黃岐、瑯岐對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭和廈門五通對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭三期工程等,完成泉州石井客運(yùn)碼頭二期、莆田湄洲島客運(yùn)碼頭5000噸級(jí)改造。

　　爭取平潭海運(yùn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)推廣至全省

　　今年4月,國務(wù)院關(guān)于同意平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開展海運(yùn)業(yè)務(wù)試點(diǎn),特許臺(tái)灣航運(yùn)企業(yè)在平潭設(shè)立獨(dú)資或控股企業(yè)從事內(nèi)地與港澳臺(tái)海上運(yùn)輸、國際海運(yùn)、船舶代理及船舶管理業(yè)務(wù),所屬船舶在大陸登記并懸掛五星紅旗。

　　《綱要》指出,將爭取對(duì)臺(tái)航運(yùn)政策先行試點(diǎn),將平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)海運(yùn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)推廣至全省范圍。爭取在廈門注冊(cè)的兩岸資本郵輪公司以掛方便旗的方式開展郵輪業(yè)務(wù),推動(dòng)兩岸船檢機(jī)構(gòu)出具的船檢報(bào)告和船員資質(zhì)互認(rèn),爭取設(shè)立兩岸船舶交易中心、兩岸船員培訓(xùn)考試中心。

　　福建還將落實(shí)兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議,吸引臺(tái)灣港航企業(yè)投資福建省港航業(yè),支持福建省實(shí)力企業(yè)參與高雄港、基隆港、臺(tái)中港等重點(diǎn)港區(qū)投資經(jīng)營。

　　此外,在閩臺(tái)快捷物流發(fā)展方面,將大力推進(jìn)閩臺(tái)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作,建立冷鏈物流公共信息平臺(tái)與冷鏈應(yīng)用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),將福建打造成兩岸生鮮食品和精準(zhǔn)物流對(duì)接的主要通道。完善福州、廈門、平潭郵政物流中心建設(shè),擴(kuò)大閩臺(tái)郵政業(yè)務(wù)合作范圍,力爭2018年建成以福州、廈門、平潭為主,輻射華東、華南和臺(tái)灣地區(qū)的海運(yùn)快捷物流網(wǎng)絡(luò)。(記者 謝丹)