“平潭模式與廈門大嶝的建設(shè)經(jīng)驗互鑒，可以探索出兩岸經(jīng)貿(mào)與旅游繁榮之路。”在福建平潭綜合實驗區(qū)建區(qū)之初便來到平潭創(chuàng)業(yè)的臺商朱麒鼎25日對中新社記者說。

　　平潭這個以海島、沙灘與藍(lán)海為景的地方，漸成赴臺游中轉(zhuǎn)熱地。據(jù)介紹，福建平潭至臺灣臺中的“海峽號”運行一年間，兩岸近8萬人次的游客經(jīng)“海峽號”實現(xiàn)在兩岸的旅游行程，運送了旅游團約3000批次，其中大陸有60余家旅行社參與組團。與此同時，旅游團隊成為“海峽號”的最主要客源，約占旅客七成的數(shù)量。

　　據(jù)了解，2010年12月25日，平潭澳前高速客滾碼頭動工，到2011年8月碼頭具備靠泊能力，當(dāng)年11月“海峽號”直航臺灣，迄今一年零一個月，其受旅游市場的關(guān)注度不斷提升。

　　目前，福建有廈門高崎機場與福州長樂機場空中直航臺灣，不過，平潭作為離臺灣本島最近的地方，亦顯現(xiàn)不斷增強的海上航線吸引力。近日，國家旅游局公布的第4批可辦理大陸居民赴臺旅游業(yè)務(wù)的旅行社名單中共有12家福建旅行社入圍，這些旅行社都將“海峽號”作為重要合作方，期待從“海上看海峽”的賣點上獲得市場優(yōu)勢。

　　據(jù)平潭旅游部門介紹，本月平潭至臺中的“海峽號”，一次航程運送618名來自大陸各地的旅行團游客，創(chuàng)下一次載游客的新紀(jì)錄。此現(xiàn)象亦透露出這一海上通道的市場號召力。