中新社南京十二月十五日電 (朱曉穎)記者十五日從江蘇海事局及各地多個海事局了解到，兩岸開通海運直航一周年來，江蘇十二港對臺進出直航船超六百艘次，吞吐量超兩百萬噸，絕大多數(shù)港口已對臺“接單”。貨物種類主要涉及化工品、散貨以及集裝箱。

　　去年十二月十五日，兩岸海運直航全面啟動，“大三通”時代正式來臨。江蘇境內(nèi)十二個港口—太倉、南通、張家港、江陰、揚州、常熟、常州、泰州、鎮(zhèn)江、南京十大河港和連云港、大豐兩個海港成為首批對臺開放港口，對臺直航港口數(shù)量與廣東并列大陸各省第一。

　　位于長江下游的江蘇，是中國大陸臺商投資、人員往來最密集的地區(qū)之一：江蘇累計批準(zhǔn)臺資項目已超兩萬個，實際利用臺資超過四百億美元，分別占大陸的五分之一和三分之一。

　　蘇南地區(qū)臺資最為集中，因此位于長江入海口的太倉港成為江蘇對臺第一大港。記者從太倉海事處獲悉，截至十五日，太倉港進出的對臺貿(mào)易船舶達(dá)一百七十七艘次，共裝卸集裝箱兩萬零一百三十二標(biāo)箱，裝卸其他貨物三十一點八萬噸，其中到港貨物主要以集裝箱、散裝乙二醇和PTA等化工原料為主。

　　去年十二月十五日至今，江蘇長江口至臺灣海運航線告別“繞道日本石垣島”歷史已有整整一年，兩岸“跑船”人一年間節(jié)省了近一半的時間、運費成本。

　　據(jù)悉，太倉港在加密對臺貨運航線的基礎(chǔ)上，正爭取開通太倉港至臺灣客運航線；明年上半年，作為“臺灣江蘇周”簽署協(xié)議的一部分，大豐港—臺灣基隆港也將實現(xiàn)直航。

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