兩岸周末包機(jī)票價(jià)，來源：臺灣《聯(lián)合報(bào)》　　

　　中國臺灣網(wǎng)6月18日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，兩岸周末包機(jī)7月開航，最受關(guān)切的票價(jià)問題，據(jù)透露，臺北至上海應(yīng)該不會低于端午、清明節(jié)日包機(jī)票價(jià)，往返價(jià)初步訂在13000元（新臺幣，下同）至17000元間；另外，受到直航包機(jī)的效應(yīng)影響，中轉(zhuǎn)香港、澳門班機(jī)的票價(jià)可能還會調(diào)降。

　　臺灣旅行業(yè)者表示，長榮、“華航”往返北京、上海的團(tuán)體票價(jià)均為9000元，散客票價(jià)可能是12000、13000元，比現(xiàn)在從港澳轉(zhuǎn)機(jī)的票價(jià)便宜1000多元，業(yè)者說，直航票價(jià)一定會比轉(zhuǎn)機(jī)低，但初期不會低太多。

　　東南旅行社經(jīng)理黃國軒表示，由于各家航空公司直航包機(jī)的起降時間還未最后敲定，若排在好時段，也會比一般時段票價(jià)高出500至800元。

　　業(yè)者提醒，在7月4日周末包機(jī)啟航第一天就是個撿便宜的好機(jī)會，不管哪家航空公司，為了博好彩頭，一定會想辦法把班機(jī)給塞滿，民眾不妨向旅行社打聽。

　　航空業(yè)者表示，由于兩岸周末包機(jī)初期仍將繞行香港飛航情報(bào)區(qū)，和節(jié)日包機(jī)沒有差別，耗油狀況相同；再加上國際油價(jià)不斷上漲，業(yè)者仍有成本壓力；尤其初期航班分配不多，不敷市場需求，所以票價(jià)應(yīng)該不會低于節(jié)日包機(jī)。

　　不過也有業(yè)者也分析，隨著大陸航空公司赴臺設(shè)辦辦事處，為打開在臺灣知名度，有可能打出更低的價(jià)格。

　　業(yè)者還認(rèn)為，一些中轉(zhuǎn)香港、澳門的定期班機(jī)票價(jià)，會受到直航包機(jī)沖擊，可能出現(xiàn)降價(jià)，或是載客率下降現(xiàn)象；同時未來會出現(xiàn)“正班機(jī)加包機(jī)”等不同組合票價(jià)。

　　業(yè)者強(qiáng)調(diào)，大家著眼的是明年每天定期班機(jī)的市場，屆時各航空公司勢必卯盡全力爭奪。（高大林）