【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)“石英”新聞網(wǎng)2月14日?qǐng)?bào)道,在印度道路上開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道,減速帶是印度的馬路殺手。由于設(shè)計(jì)不佳、沒(méi)有標(biāo)識(shí),這些起伏不平的減速帶不僅會(huì)使人顛簸難受破壞汽車(chē)底盤(pán),更致命的是這些減速帶每年都會(huì)導(dǎo)致一萬(wàn)多人喪生。

　　印度是世界上道路交通最差的國(guó)家之一,每天都有四百人喪生,平均四分鐘就有一人死亡。

　　在上周答復(fù)一項(xiàng)議會(huì)提問(wèn)時(shí),印度負(fù)責(zé)交通的官員Pon Radhakrishnan提供了一份由減速帶造成的道路傷亡報(bào)告。據(jù)政府?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在2015年就有11084人死于減速帶,2014年死亡人數(shù)為11008人。

　　報(bào)道說(shuō),這似乎并不是一個(gè)地區(qū)性問(wèn)題,印度北部和南部省份每年因減速帶死亡的人數(shù)都很大。

　　Radhakrishan稱:“道路部從未鼓勵(lì)修建過(guò)減速帶。很多減速帶都是由當(dāng)?shù)厝诵藿ǖ?一旦政府部門(mén)知悉這些違規(guī)減速帶便會(huì)將他們拆除。”

　　而至于為何政府沒(méi)有統(tǒng)一減速帶標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃,Radhakrishan解釋道:“這是因?yàn)橹醒氲缆费芯克�并沒(méi)有統(tǒng)一減速帶的規(guī)格以及確立應(yīng)該豎立什么樣的警示牌。”

　　報(bào)道說(shuō),直到這樣的統(tǒng)一計(jì)劃出臺(tái)之前,印度每天還將有很多人因?yàn)闇p速帶而喪生。(實(shí)習(xí)編譯:張文君 審稿:譚利婭)