外媒痛斥印度官僚體系誤事:在柬埔寨難敵中國

　　參考消息網(wǎng)1月16日報道印度第一郵報網(wǎng)站2016年12月26日發(fā)表題為《在柬埔寨,印度的“東進行動”根本不敵中國的“一帶一路”》的文章,作者為阿賈伊·辛格,編譯如下:

　　當(dāng)你走出金邊機場的一剎那,你立即會有種身在印度的感覺。滿大街的“突突車”,房屋結(jié)構(gòu)也與印度東北部各邦首府城市那些普通住宅類似。

　　在柬埔寨王國極為珍視的任何古跡中都能找到古印度留下的歷史痕跡。但這種細微的聯(lián)系對印度幾乎沒有任何好處。因為柬埔寨一直在歷史廢墟上打造自身現(xiàn)代性。不可否認的事實是,在柬埔寨的發(fā)展過程中,印度與東南亞國家接觸的“東進行動”政策根本不敵中國的“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　如果你對此有任何疑問的話,那就到柬埔寨首都金邊看一看吧,在這里,你會發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟影響力不斷擴大,中國一直在對這個國家的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施項目進行大規(guī)模投資。湄公河(穿越該地區(qū)許多國家)沿岸的許多地區(qū)都建起了高樓大廈。要知道在柬埔寨,湄公河就相當(dāng)于印度的恒河。

　　柬埔寨保護自然資源,向外國人提供商機,不僅為外企減稅,還允許外國人獨立擁有商業(yè)項目。

　　中國、日本和印尼商人一直在充分利用這些寬松的規(guī)則對這個國家進行投資。印度企業(yè)家遠遠落在后面。一位在與印度接觸時有挫敗感的柬埔寨高官問道:“為什么你們這些家伙不向我們開放?”他失望地感嘆:“你們的眼光也許盯著歐美,傾向于忽視亞洲東部地區(qū)。”在與柬埔寨政府的官員及部長們進行了一系列接觸后,我顯然能感覺到他們對印度的期望要比印度一直以來所做的多得多。

　　但印度駐柬埔寨外交人員同樣有這種挫敗感。

　　以政府“東進行動”政策的執(zhí)行情況為例,印度高層最初的想法是通過公路將印度與緬甸、柬埔寨連接起來。有人提出修一條60公里長的路將印度與這2個國家重新連接起來。但整個項目被各種審批、核查涉及的海量文件淹沒了。很顯然,印度總理莫迪最看好的“東進行動”項目沒有能夠突破印度繁文縟節(jié)的束縛。一位忙于應(yīng)對這一局面的印度外交官說:“中國商人不會遇到此類問題,他們很快就能做出決定。”

　　從所有指標(biāo)來看,柬埔寨在東南亞都是一個獨一無二的國家,它的古樸及現(xiàn)代與它從中世紀皇室(12世紀從印度南部地區(qū)移民至柬埔寨)繼承的驕傲遺產(chǎn)形成了鮮明對比。例如暹粒的吳哥窟和塔普倫寺,這些寺廟經(jīng)歷了時間的變遷興衰卻依然聳立,一會兒變成佛教寺院,一會兒變成印度教廟宇,這取決于柬埔寨皇室的宗教傾向。但基本結(jié)構(gòu)被保留下來。

　　柬埔寨境內(nèi)有大量的印度教和神話的遺跡,印度考古人員為此做了大量值得稱贊的工作,包括從廢墟中恢復(fù)廟宇和古印度文化的象征。

　　實際上,這些遺跡所呈現(xiàn)的印度的輝煌過去提醒我們,柬埔寨對印度而言有無限潛力。柬埔寨顯然希望印度利用這個機會。問題是:印度會這樣做嗎?

　　失去經(jīng)濟因素的歷史不過是懷舊。(編譯/龍君)

　　資料圖:柬埔寨空軍在金邊皇家空軍基地舉行儀式,接收從中國購買的直-9直升機。

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