2 在地皮最昂貴的慕尼黑市的中心， 竟然修建了很大的森林公園

　　面對(duì)霧霾，德國(guó)人選擇了主動(dòng)宣戰(zhàn)，而不是被動(dòng)的自我保護(hù)。對(duì)霧霾的治理，可以說(shuō)兩手都硬。第一只手是法律嚴(yán)、實(shí)施硬，法律法規(guī)的實(shí)施沒(méi)有任何商量余地。1971年，大氣污染治理首次納入聯(lián)邦政府的環(huán)保計(jì)劃。1974年，德國(guó)第一部《聯(lián)邦污染防治法》頒布，對(duì)S02、H2S和NO2開(kāi)始執(zhí)行嚴(yán)格的污染限值。該法經(jīng)過(guò)多次修改和補(bǔ)充，已成為德國(guó)最重要的法律之一。

　　在治理霧霾的過(guò)程中，德國(guó)政府首先嚴(yán)禁廢氣廢水排放、積極推進(jìn)廢水及再生資源的回收利用，而且加強(qiáng)了執(zhí)行和監(jiān)督力度。同時(shí)，運(yùn)用技術(shù)手段限制廢氣排放、加強(qiáng)監(jiān)督管理、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型和清潔能源的開(kāi)發(fā)、減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。政府對(duì)新型能源提供補(bǔ)貼，給風(fēng)電和太陽(yáng)能提供更好的入網(wǎng)條件和價(jià)格，提高新能源的利用率。

　　作為汽車大國(guó)，德國(guó)有關(guān)部門對(duì)汽車尾氣的排放設(shè)立了嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)小汽車、輕型車、重型卡車、大客車分別設(shè)定具體的排放限制。此外，對(duì)車輛排放進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，大幅降低汽車尾氣中的氮氧化合物和顆粒物含量。盡管德國(guó)高速公路不限速，但在城區(qū)一般都限制在每小時(shí)30公里至50公里的車速。其中，在慕尼黑市就設(shè)立“環(huán)保區(qū)域”，只允許符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛駛?cè)搿?/p>

　　德國(guó)法律法規(guī)的實(shí)施從不打折扣，尤其在環(huán)保領(lǐng)域。德國(guó)垃圾分類管理極其嚴(yán)格，把公民對(duì)家庭的垃圾分類變?yōu)橐豁?xiàng)義務(wù)，政府的垃圾回收站對(duì)各類垃圾也專車回收，絕對(duì)不會(huì)把民眾已經(jīng)分類的垃圾又倒入同一輛垃圾車。

　　同時(shí)，德國(guó)的城市規(guī)劃也處處反映出環(huán)保理念。大城市看不到高樓大廈，也沒(méi)有復(fù)雜繁瑣的立交橋，成片的森林在城市隨處可見(jiàn)。即便在慕尼黑這樣德國(guó)房?jī)r(jià)和地皮最貴的城市，市中心竟然修建了一個(gè)很大的森林公園，使“讓森林擁抱著城市，讓城市依偎著森林”的理念不僅只停留在口頭。

　　不管是在柏林還是慕尼黑，大面積的森林公園一律讓人工化的設(shè)計(jì)讓位，公園里看不到花哨的人工假石流水，只有成片的森林、茂密的灌木、自然清澈的河流以及與人和諧相處的野生動(dòng)物。這些森林公園就像大城市之肺，不停地?fù)P清除濁。