在實際走訪中筆者也發(fā)現(xiàn)，奔馳4S店部分銷售人員面對不是很有“買家相”的顧客態(tài)度冷淡，在新車銷售方面部分車型依舊存在強制購買裝飾這樣的變相加價行為，這樣的加價行為也堪稱是中國市場的特色。然而不得不說，當(dāng)消費者掏錢為車做售后維修保養(yǎng)時，奔馳作為一個高端品牌“客戶至上”的服務(wù)理念還是有著很好的落實的，但當(dāng)消費者要求不付出那本就不應(yīng)該花的錢便能解決質(zhì)量問題時怎么又變得那么難呢？此次處理辱華高管之后，奔馳還是應(yīng)該仔細反省一下公司自身有沒有做到尊重中國市場以及消費者，給予市場更公平的環(huán)境，給予消費者應(yīng)得的權(quán)利比免職一個辱華的高管更有意義。

　　奔馳公司也許對于消費者來說并沒有太多交集，消費者接觸得最多的還是經(jīng)銷商，然而奔馳作為一個世界頂級的汽車企業(yè)，其對旗下的經(jīng)銷商是完全具有控制能力的，上述說的一些奔馳4S店中的亂象，即使是經(jīng)銷商單方面而為之，奔馳公司也絕對難辭其咎。其實不僅是奔馳，現(xiàn)在很多汽車廠商都存在對經(jīng)銷商監(jiān)管不力的現(xiàn)象，導(dǎo)致銷售亂象叢生，售后維權(quán)困難。在這方面，不僅是奔馳，在華車企們都可謂任重道遠。