中新網(wǎng)5月24日電 美國的國內(nèi)航班頻頻出現(xiàn)誤點(diǎn)情況，給造成美國航空公司和旅客造成巨額損失；去年這損失數(shù)字就高達(dá)近410億美元。
據(jù)聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)報(bào)道，美國國會(huì)聯(lián)合經(jīng)濟(jì)委員會(huì)前天發(fā)表的報(bào)告列出，這筆龐大的經(jīng)濟(jì)損失包含了：航空公司支付額外營運(yùn)成本(190億美元)、乘客因班機(jī)誤點(diǎn)而導(dǎo)致生產(chǎn)力降低及失去消閑與商業(yè)機(jī)會(huì)(120億美元)、間接成本如對(duì)飲食與住宿業(yè)的影響(近100億美元)。
該委員會(huì)主席舒默說：“隨著夏天旅游季節(jié)即將開始，加上美國陣亡將士紀(jì)念日，班機(jī)延誤所造成的損失必將增加。”
舒默指出，該委員會(huì)計(jì)算的經(jīng)濟(jì)成本只是個(gè)保守估計(jì)，他們沒將那些完全被取消的航班列入在內(nèi)，并只考慮國內(nèi)航班。
該報(bào)告中也說，延誤的班機(jī)在未起飛前耗用的燃料，相等于160億美元的額外成本，其過程中還釋放出710萬公噸的二氧化碳；乘客則可能因此而錯(cuò)失轉(zhuǎn)接航班、旅游計(jì)劃受影響、預(yù)先支付的酒店訂房被取消、趕不及出席會(huì)議等。
委員會(huì)共查閱了超過1000萬個(gè)飛行記錄，并根據(jù)交通部準(zhǔn)則，以每延誤1小時(shí)對(duì)個(gè)別乘客造成37.60美元損失進(jìn)行計(jì)算。
去年，美國內(nèi)陸航班延誤的時(shí)間，總計(jì)達(dá)3億2000萬個(gè)小時(shí)，占所有國內(nèi)航班飛行時(shí)間的兩成。航班延誤情況最嚴(yán)重的是紐約拉瓜迪亞機(jī)場，每名乘客平均誤點(diǎn)達(dá)30分鐘；其次是肯尼迪機(jī)場(27分鐘)。
報(bào)告也說，只有6%的航班延誤是因氣候或保安因素導(dǎo)致，主要問題在于系統(tǒng)性的過度擁擠。若飛機(jī)乘客從現(xiàn)在的每年7億人，增加到2015年估計(jì)的11億人，情況恐怕只會(huì)越來越糟。
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