住在北京市朝陽(yáng)區(qū)銀領(lǐng)國(guó)際小區(qū)的王小姐說(shuō)，“五一假期的前一天，保安攔住我說(shuō)，從今天開(kāi)始上面要求禁止共享單車(chē)進(jìn)入小區(qū)。他指給我看小區(qū)路邊的人行道，那邊已經(jīng)停著一大排共享單車(chē)了，以前是沒(méi)有的�！�

　　王小姐覺(jué)得，共享單車(chē)被禁對(duì)她的生活影響不大。“我們小區(qū)不大，從124樓到小區(qū)南門(mén)步行大概5分鐘，騎共享單車(chē)大概兩分鐘，所以差別并不大�！弊≡谕�一個(gè)小區(qū)的江先生說(shuō)，他只在小區(qū)里停過(guò)一次摩拜單車(chē)，之前都停在外面。“因?yàn)槟Π萦幸?guī)定，停在小區(qū)里，別人舉報(bào)你，就會(huì)扣信用分，信用分特別低的時(shí)候，騎車(chē)的價(jià)格就會(huì)從5毛變成50塊。”

　　據(jù)中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者走訪了解，禁止共享單車(chē)進(jìn)入的原因，主要是擔(dān)心大量共享單車(chē)進(jìn)入引起管理混亂。西安工程大學(xué)金花校區(qū)的同學(xué)告訴中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者，共享單車(chē)也被禁止進(jìn)入他們學(xué)校，學(xué)校保安說(shuō)，無(wú)論單車(chē)停在哪里都是擾亂校園環(huán)境，學(xué)校里學(xué)生的私人自行車(chē)本來(lái)就不少，共享單車(chē)再進(jìn)來(lái)，校園更無(wú)法承受。

　　不僅在小區(qū)、高校等區(qū)域內(nèi)，正在形成對(duì)共享單車(chē)的“圍城”，在一些城市的公共區(qū)域也有這種趨勢(shì)。

　　前幾天，早上8:30，記者在人流密集的北京朝陽(yáng)區(qū)阜通地鐵站的C出站口看到，停放共享單車(chē)向外延伸兩三百米遠(yuǎn)，在人行道上和非機(jī)動(dòng)車(chē)道上占據(jù)了約三分之一空間。在地鐵口不到50米的阜安西路與廣順南大街十字路口，密密麻麻堆放的共享單車(chē)擋住了西北、東北、東南三個(gè)方向的路口，記者注意到行人不得不搬開(kāi)單車(chē)，才能走上馬路。

　　在附近上班的李小姐說(shuō)，他們公司前面有四個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道加上兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)道拐入機(jī)動(dòng)車(chē)道的幾個(gè)拐角都被堵死了。共享單車(chē)沿著非機(jī)動(dòng)車(chē)道一路蔓延，車(chē)頭連車(chē)尾，機(jī)動(dòng)車(chē)道僅僅能容納一輛車(chē)慢慢擠過(guò)去。

　　“有一次我看到一輛汽車(chē)被共享單車(chē)圍困了。晚上大概7點(diǎn)多，就在公司樓下的非機(jī)動(dòng)車(chē)道附近，一輛汽車(chē)的后面擺放著一大排共享單車(chē)，無(wú)法調(diào)頭。司機(jī)在費(fèi)勁地一個(gè)個(gè)搬開(kāi)。就我路過(guò)的一會(huì)功夫就看到他陸陸續(xù)續(xù)挪了五六輛車(chē)，還是出不來(lái)。”