在多地曝出滴滴快車價格悄然上漲后，9月5日，滴滴順風車被曝漲價20%。滴滴方面隨后向媒體確認了價格調整的信息，并回應表示，此舉是為了實現成本的合理分攤。

　　對于滴滴漲價的行為，輿論認為，滴滴優步合并后提價在所難免，“壟斷”造成的影響已經顯現。針對網約車市場的監管，相關部門應提高反壟斷的執法透明度，真正意義上保護相關市場公平競爭，維護消費者利益和社會公共利益。

　　價格上調引輿論爭議

　　“滴滴順風車”是2015年6月滴滴推出的一項拼車業務。有網民表示，本質上而言，奉行這種分享經濟理念的同時，乘客對于價格的變動自然也就格外敏感，滴滴提價涉嫌壟斷市場。

　　網民“悠然言笑”對滴滴的發展路徑作出分析說：“先發錢，再壟斷，后收割。”網民“哪兒__”則說：“原來(打車)首選滴滴，現在打不到的(士)了再找滴滴……畢竟也便宜不了什么，而且好多(滴滴司機)路不熟。”

　　但是，也有網民認為滴滴漲價存在合理性。網民“其樂楊羊”說：“網約車天生就必須一直要優惠、要價格低于出租車才合理嗎？價格是市場競爭的結果，滴滴等公司不可能一直燒錢補貼。”

　　網民“淘氣的加菲”建議說：“順風車是司乘雙方因行程和出行時間接近，為節約資源和分擔費用而形成的，其本質是分享和分擔，收取接近專門出行的費用并不合理。其實滴滴作為交易撮合的平臺，可以收取一定的中介費用，再提供參考價格，但將剩下的定價權交于司乘雙方。”

　　反壟斷應以公共利益為要

　　盡管輿論站成了兩隊，但是絕大多數網民對于反對壟斷、保護市場充分競爭，則表現出高度一致性。

　　網民“溫柔辣椒妹1”表示，凡是想壟斷的商業行為都絕不能允許明或暗的合并。中國之所以允許專車合法化，完全是考慮市場平衡需求，如果允許壟斷就不會批準專車合法化，出租車一家壟斷就夠了。如果專車一意孤行搞壟斷，國家就必須收回專車合法的批文。網民“劉子涵叫菜菜”也說：“支持反壟斷，一家獨大給我們帶來的多是別無選擇，只能高價成交。有競爭才有壓力，對我們消費者來說才能享受到更多優惠。”

　　商務部9月2日表示，8月1日，滴滴出行宣布與優步全球達成戰略協議，將收購優步中國的全部資產。8月2日，交易雙方履行股權變更登記手續，完成交割，此案此前未向商務部申報，商務部正在根據《反壟斷法》等有關法律法規對本案依法進行調查。截至目前，商務部反壟斷局已經兩次約談滴滴出行，商務部將保護相關市場公平競爭，維護消費者利益和社會公共利益。

　　網民“王曉曄”建議，政府應該進一步提高執法的透明度，對于滴滴優步合并這樣對廣大消費者影響深遠的案件后續進展，應該給予披露。(記者 曾德金 整理)