原標題:酒后找代駕90萬豪車涉水變廢鐵 維修至少要花16萬 協商未果

　　4日,龔勇(化名)的途銳汽車仍然停在4S店的維修車間。這輛車的發動機損壞嚴重:6缸壞了兩缸,兩根連桿已變形,其中一個活塞已碎裂成了無數個小碎片。

　　從一輛開了3年多的豪車,到變成動都不能動的一堆廢鐵,都是因為兩個月前的那場事故。7月4日,成都雙流遭遇雷陣雨天氣,當天凌晨,龔勇酒后,從“e代駕”預約王某送他回家。行至雙流錦華路附近時,遇到了低洼積水路段。

　　接下來,王師傅在駕車涉水通過時,發動機進水,途銳汽車在水坑中“趴窩”了。后經4S店檢查,發動機的缸體、缸蓋、連桿、活塞都遭到不同程度損壞,光維修就要花16萬余元。

　　是維修還是更換發動機,龔勇和代駕公司協商已有兩月,仍未確定最后方案。

　　代駕司機遇水誤操作,將龔勇的汽車發動機損壞。劉陳平攝

　　發動機損壞90萬豪車變廢鐵

　　9月2日,龔勇再次來到位于機場高速輔道的一家大眾4S店。他的途銳汽車就停在這家4S店的維修車間,布滿灰塵,兩個前輪已被兩個千斤頂替代。

　　打開引擎蓋可以看到,發動機已被整體摘除,“最核心的發動機已經完全不能用了,車身現在就是一堆廢鐵。”該店維修人員說,發動機被搬到了4S店的事故處,其中的一個活塞已碎裂成了無數個小碎片,兩根連桿已變形。此外,缸體、缸蓋都出現了不同程度損壞。

　　龔勇說,這輛車已經買了3年多,開了12萬公里左右,“當時裸車價80萬,辦下來總共花了96萬。”從一輛開了3年多的豪車,變成動都不能動的一堆廢鐵,這還得從兩個月前的那場大雨說起。

　　代駕開車涉水豪車水中“趴窩”

　　被損壞的汽車發動機零件。

　　7月3日,成都雙流機場遭遇雷陣雨天氣。當時,媒體曾報道,此次雨情導致雙流機場大量航班延誤。當晚,龔勇和朋友在人民南路聚會,這場酒一直喝到了4日凌晨才散場。

　　因為喝了不少酒,龔勇從“e代駕”預約了代駕師傅送他回家。凌晨1點40左右,雙流錦華路附近,龔勇在副駕位置看到前面亮起了一串剎車燈,正在排隊緩慢通過一段約300米長的積水路段。“我還讓他升起了底盤”,龔勇說,誰知,沒走多遠就熄火了。

　　“估計是因為油門轟得太大,車速過快,沖起來的水花從進氣口進了發動機。”龔勇說,因為在他們通過之前,很多轎車能順利通過,這車的底盤還要高一些,司機肯定有責任。

　　完成定損維修需要16萬多

　　出事后,代駕司機王某下車查看。龔勇坐在副駕上等拖車,“我在車上數了,我的車出事后,還過去了6輛小轎車。”因為接連暴雨,外面拖車也進不來。直到近7點,天快亮了,“趴窩”的車才被拖走。

　　第二天,4S店經檢查發現,這輛汽車的發動機已報廢,需要換缸體、缸蓋、連桿和活塞。跟代駕公司反映此事后,“e代駕”總部稱買有保險,委托保險公司來處理此事。隨后,該保險公司專門派工作人員到4S店定損。

　　“我們和保險公司工作人員一起確定了損失清單和維修項目。”4S店的工作人員說,他們向保險公司提交了兩個方案,一是維修,需要16萬余元;二是換總承,花費在22萬左右,“直到現在,他們未作回復,我們也不敢亂動。”

　　被損壞的汽車發動機零件。

　　官方回復:維修方案已反饋給保險公司總部

　　2日,華西都市報記者聯系上了該保險公司負責處理此事的張經理。他告訴記者,他們已經對龔先生的車完成定損工作,4S店提交的方案也已收到,目前已經反饋給北京總部及“e代駕”公司,正在等他們的進一步回復,“近期應該就會有一個明確的回復。”

　　4日上午,華西都市報致電了“e代駕”客服熱線,一位工作人員在查詢后向記者確認,7月4日確實接到了這個事故投訴,系統查詢得知,該投訴號顯示還未完結,應該還在處理之中。該工作人員還說,如果代駕司機存在問題,肯定要對其進行扣罰。

　　溫馨提醒:

　　涉水熄火后千萬不能再打火

　　成都某4S店事故處技師張早告訴記者,每年雨季,都會有很多車主因為發動機進水,把愛車送來維修。“如果在涉水時處理得當,這就是很容易處理的小問題,但一旦處理失當,汽車的發動機可能就報廢了。”張早說,一旦需要涉水通過積水路段時,要注意三個方面的問題。

　　1、判斷水深再通行。汽車的進氣口一般與車燈下部持平,無論如何,涉水深度都不能超過這一位置。“超過輪胎上限,無論如何也不要涉水通過,不管你的車多好、底盤多高。”張早說。

　　2、切忌快速通過。即便涉水水位沒有到達上限,也只能以5碼至10碼的速度通過,車速過快會濺起大量水花,汽車有可能會把濺起來的水花吸進發動機。

　　3、一旦熄火千萬不能再打火。一旦在涉水時熄火,千萬不能再次打火,這時候車主需要做的就是等待救援。“如果有條件,盡快讓車脫離水深的位置。”華西都市報記者吳柳鋒