北京今年將研究出租車運(yùn)價(jià)問題

　　記者昨天從市交通委運(yùn)管局獲悉，根據(jù)最新發(fā)布的2012年運(yùn)管局工作要點(diǎn)，今年本市將對出租車市場供求變化、出租運(yùn)價(jià)等深層次問題進(jìn)行研究。

　　>>工作要點(diǎn)

　　運(yùn)價(jià)問題納入計(jì)劃

　　據(jù)介紹，今年本市將優(yōu)化出租汽車運(yùn)營模式，加快推進(jìn)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)日預(yù)約叫車量3萬運(yùn)次，預(yù)約叫車率提高50%以上。

　　3月31日，針對油價(jià)上漲，市發(fā)改委將出租車燃油附加費(fèi)由2元每次調(diào)整為3元每次。2012年運(yùn)管局工作要點(diǎn)顯示，今年，本市將對出租車市場供求變化、出租運(yùn)價(jià)等深層次問題進(jìn)行研究，適時(shí)出臺(tái)駕駛員后備隊(duì)伍激活措施，調(diào)節(jié)行業(yè)雙班率水平。

　　>>交通專家

　　調(diào)整運(yùn)價(jià)須經(jīng)聽證

　　交通專家表示，出租車運(yùn)價(jià)如需調(diào)整，方式包括調(diào)整燃油附加費(fèi)、調(diào)整起步價(jià)或每公里單價(jià)。專家表示，研究出租車運(yùn)價(jià)問題，必須綜合考慮各方面因素，同時(shí)照顧出租車公司、司機(jī)和乘客等各方權(quán)益。

　　市發(fā)改委2009年11月16日發(fā)布的《關(guān)于完善出租汽車行業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的通知》規(guī)定，本市93號(hào)汽油價(jià)格(下同)在4.26元/升(不含)至6.20元/升(含)區(qū)間變動(dòng)時(shí)，由政府與企業(yè)向出租車駕駛員發(fā)放臨時(shí)燃油補(bǔ)貼，承擔(dān)油價(jià)變動(dòng)影響。油價(jià)在6.50元/升(不含)至7.10元/升(含)區(qū)間時(shí)，在由政府和企業(yè)向出租車駕駛員發(fā)放臨時(shí)燃油補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，向乘距超過基價(jià)公里(3公里)的乘客加收1.00元/運(yùn)次的燃油附加費(fèi)。油價(jià)超過7.10元/升時(shí)，按照程序研究調(diào)整租價(jià)，租價(jià)調(diào)整后取消燃油附加費(fèi)。

　　目前，本市93號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)突破8元/升，按照發(fā)改委相關(guān)規(guī)定可研究調(diào)整租價(jià)，但遲遲未見動(dòng)作。對此，交通專家表示，調(diào)高起步價(jià)或每公里單價(jià)需經(jīng)過聽證等程序，難度相對較大，而調(diào)整燃油附加費(fèi)相對簡單、易行，是一種更為靈活的出租車調(diào)價(jià)機(jī)制，但采用提高燃油附加費(fèi)的形式并非長久之計(jì)。

　　>>的士司機(jī)

　　不如加大油補(bǔ)力度

　　出租車司機(jī)楊師傅表示，對于出租車司機(jī)而言，其實(shí)并不一定想提高運(yùn)價(jià)，或者利用收取燃油附加費(fèi)的方式把成本轉(zhuǎn)移到顧客身上，因?yàn)槟菢訒?huì)影響部分生意。他覺得，除了合理確定承包費(fèi)用以外，其實(shí)最大的實(shí)惠還在于補(bǔ)貼油錢。出租車司機(jī)每個(gè)月花費(fèi)的油錢大約在5000元左右，比份兒錢還高，如果有關(guān)部門能夠提高油補(bǔ)，相當(dāng)于給司機(jī)加了工資，因此即使運(yùn)價(jià)保持不變，也可以接受。

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