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民航局局長:航空公司誤點率過高或被暫停運營

時間:2011-02-25 08:16   來源:新京報

  去年我國航班正點率下滑,民航局局長李家祥在昨日國新辦的新聞發布會上表示,航空公司在某條航線延誤超過一定比重,可能會被暫停運營。他透露,我國機場超七成虧損。

  長距離高鐵對民航無沖擊

  國務院新聞辦昨日的新聞發布會上,就高鐵對民航的沖擊,李家祥透露,從客流量看,在500公里以內高鐵對民航的沖擊最大,500公里—800公里高鐵其次,1500公里以上沒有影響。

  不過他認為高鐵會幫助民航,緩解了民航對社會需求的壓力,這種緩解有利于民航進一步調整結構和航線布局。

  去年航班正點率下滑

  去年航班正點率為75.5%,是“十一五”期間唯一正點率低于80%的一年。李家祥表示,航空發展快導致航空空域資源緊張,在一些重大樞紐機場,航班在始發點的時候排隊現象增加。

  李家祥透露,民航局下周將召開航班正常性的專題會議,對機場的流量進行科學評估,一些機場的容量可能會增加。此外,對航空公司運營的流程要提出進一步的標準和監控,他說,如某航空公司在某航線上,航班延誤超過了一定比重,可能暫停在航線上的運營。

  超七成機場虧損

  李家祥透露,機場同時存在運營虧損的問題,目前運營的175座機場中虧損的機場約有130座,多數都在虧損,但虧損量非常小,去年是16.8億。

  李家祥認為機場是公共基礎設施,不能單純看盈利,要從當地經濟社會綜合發展,特別是長遠發展看。機場投入和產出的比例為1:8,帶動的是整個區域經濟的發展。

  ■ 民航數據

  李家祥介紹了“十二五”期間民航發展的目標,預計全行業的投資規模在1萬5千億以上,到“十二五”期末,旅客運輸量將達到4.5億人,機場的數量將達到220個以上,機隊規模由現在的2600多架上升為4500架以上。

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編輯:許莉

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