廣州：公交車違規(guī)停站夾死18歲女大學(xué)生（圖）

時(shí)間：2009-11-20 09:19　　　來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)

兩輛公交車相撞幾成直角。

　　18日下午2時(shí)許，廣州一輛39路公交車在沒有站牌的綠化帶前違章停車落客，廣東金融學(xué)院一名18歲的大一女生下了車；另一輛用綠化帶旁空地作首發(fā)站停車場(chǎng)的28路公交車，正好在這時(shí)轉(zhuǎn)頭出車，準(zhǔn)備駛上馬路。幾乎成90度角“狹路相逢”的兩輛公交車，生生夾死了剛剛下車的18歲女大學(xué)生羅淇友。

　　目前，涉案的28路公交車司機(jī)已被警方帶走調(diào)查。

　　一車停一車出女生慘死

　　當(dāng)日下午4時(shí)30分，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，39路公交車右側(cè)中間部分有多處撞痕，車身上留有血跡。旁邊斑馬線上留有一大攤血跡。附近一輛28路公交車的兩只倒車鏡已斷，前擋風(fēng)玻璃破裂，車頭左前端留有血跡。從警方涂在地面的白色標(biāo)線可以看到，28路公交車幾乎成90度角撞擊39路公交車車身中部。

　　目擊者林先生稱，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)是28路公交車的總站場(chǎng)。事發(fā)前，39路公交車正停在路邊上下客，正好擋在了28路公交車站場(chǎng)出口前。“當(dāng)時(shí)這輛28路車正在出站，突然‘砰’的一聲，撞上了前面的39路公交車。”林先生說(shuō)，人群中一陣尖叫，他看到一名瘦小的女生被夾在兩車之間，頭破血流不能動(dòng)彈，救護(hù)車趕來(lái)后將其接走。記者在龍洞人民醫(yī)院了解到，受傷的女生是廣東金融學(xué)院外語(yǔ)專業(yè)大一學(xué)生，名叫羅淇友，廣東紫金縣人，今年18歲，因嚴(yán)重頭顱損傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　兩女相約購(gòu)物陰陽(yáng)相隔

　　羅淇友的叔叔羅先生告訴記者，事發(fā)前和羅淇友在一起的一名女生告訴他，因?yàn)?8日下午沒課，她倆相約去廣東工業(yè)大學(xué)附近購(gòu)物。“那名女生說(shuō)，她們剛下車，28路公交車就撞過(guò)來(lái)了，她躲開了，但是羅淇友卻被夾在中間。”

　　當(dāng)晚7時(shí)20分，羅淇友的父母從深圳趕到醫(yī)院，母親哭癱在醫(yī)院門口，久久不敢入內(nèi)見女兒。

　　“她（羅淇友）很文靜，學(xué)習(xí)成績(jī)很好，最喜歡看外語(yǔ)書，是三姐妹中最小、最聽話的。”羅先生說(shuō)，羅淇友非常孝順，她的突然離去，對(duì)家人來(lái)說(shuō)是不能承受的打擊。

　　39路車被指違規(guī)停站

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，離事故現(xiàn)場(chǎng)約100米遠(yuǎn)處就是公交站臺(tái)，事發(fā)時(shí)39路公交車為何未到站臺(tái)就停車呢？多名目擊者表示，現(xiàn)場(chǎng)附近就是28路公交車的總站，很多學(xué)生為了省事大都在事發(fā)地點(diǎn)等候途經(jīng)的39路公交車。“這里雖然沒有站臺(tái)，但似乎約定俗成了，39路車路過(guò)時(shí)都會(huì)在這里停一下。”一名廣東工業(yè)大學(xué)的學(xué)生說(shuō)。“如果39路公交車按規(guī)定停站，我侄女肯定不會(huì)出事。”羅先生說(shuō)。

　　28路車司機(jī)被指馬虎大意

　　“那女孩就在（28路公交車）正前方被撞，難道司機(jī)看不到她嗎？開車時(shí)就不看路嗎？”目擊者梁小姐說(shuō)，當(dāng)時(shí)是28路公交車車頭左側(cè)與羅淇友及39路公交車撞在一起，而該位置正好是28路公交車司機(jī)視線最開闊的地方。慘禍之所以發(fā)生，很有可能是28路公交車司機(jī)沒仔細(xì)查看前方路面情況，或一時(shí)沒留意兩側(cè)情況所致。

　　據(jù)記者了解，事發(fā)時(shí)，39路公交車剛停下落客，剛開動(dòng)的28路公交車行駛速度也較緩慢。發(fā)現(xiàn)前面有公交車在落客，如果28路公交車司機(jī)立即剎車，或許可以避免這起悲劇的發(fā)生。

　　還有公交車在違規(guī)停站

　　據(jù)介紹，出事的兩輛公交車同屬?gòu)V州市一汽巴士公司。該公司的負(fù)責(zé)人說(shuō)，事故原因主要有兩方面，一是由于市政施工圍蔽了人行道，導(dǎo)致原來(lái)的28路車不能走西面的馬路而必須走出大馬路，二是施工圍蔽人行道也同時(shí)導(dǎo)致乘客必須走到馬路趕車，增加安全隱患。

　　但記者現(xiàn)場(chǎng)所見，乘客其實(shí)不必走到馬路去趕公交車，西面部分人行道雖然圍蔽，但仍允許行人通行。事發(fā)當(dāng)晚7時(shí)30分至8時(shí)，近10輛次路過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)的公交車(28、30、39)，只有一輛39路車沒有停在出事斑馬線的“野雞”站點(diǎn)，其余公交車全部在“野雞”站點(diǎn)落客，然后再前往南側(cè)100米處的正規(guī)站停靠。

　　律師說(shuō)法

　　39路公交車若違規(guī)停車司機(jī)或擔(dān)刑責(zé)

　　廣東大同律師事務(wù)所朱永平律師就此事表示，兩輛公交車同屬一家公司，女大學(xué)生羅淇友的死亡是因兩車之間的事故造成的，所以公交公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的民事賠償責(zé)任，肇事司機(jī)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分民事賠償責(zé)任。朱律師表示，如果交警調(diào)查結(jié)果證實(shí)39路公交車確實(shí)存在違規(guī)停車情況，則該車司機(jī)涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，要承擔(dān)刑事責(zé)任。至于出站的28路公交車，如果其屬于正常行駛，則司機(jī)不必?fù)?dān)負(fù)刑責(zé)。

　　記者探訪

　　南京一些公交車不按規(guī)矩停站也有“夾”死人的可能

　　獲悉廣州發(fā)生兩輛公交車“夾”死人的事故后，記者走訪了南京市新建的“三中路”公交站臺(tái)，發(fā)現(xiàn)如果公交車沒有完全進(jìn)站，同樣有“夾”死人的可能。

　　昨天18時(shí)左右，記者在南京市新街口南站看到，由于正值下班高峰，到站的公交車十分密集，為了節(jié)省時(shí)間，部分公交車沒有完全駛?cè)敫蹫呈秸九_(tái)，而是直接停在了機(jī)動(dòng)車道上。“這樣一來(lái)，港灣式公交站臺(tái)和公交車之間的距離正好可以容一部私家車通過(guò)。”專業(yè)人士告訴記者，如果此時(shí)有私家車車主“圖方便”，想從這里“穿”過(guò)去，就很有可能會(huì)“夾”到正在下車的乘客。而如何監(jiān)管不守規(guī)矩的公交車，業(yè)內(nèi)人士稱，目前還沒有很好的辦法。“GPS監(jiān)控不了，現(xiàn)在只能靠公交企業(yè)的相關(guān)工作人員每天拿著相機(jī)去拍，可總會(huì)有‘漏網(wǎng)之魚’。”目前，讓公交車駛?cè)牍徽九_(tái)還主要是靠駕駛員的自覺和乘客的配合（不一窩蜂地往車門擠）。