臺灣復(fù)興航空由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班，昨天晚間7時(shí)左右重飛失敗，墜毀在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村，為臺灣近12年來最重大的墜機(jī)事件。圖為警消、軍方動(dòng)員冒雨撲滅飛機(jī)火勢。（圖片來源：臺灣《中時(shí)電子報(bào)》）

　　中國臺灣網(wǎng)7月24日消息　臺灣復(fù)興航空一班由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班，昨天（23日）晚間7時(shí)許重飛失敗，墜毀在湖西鄉(xiāng)西溪村的民宅。目前最新消息確認(rèn)機(jī)上48死10傷，地面5人受傷。此次事故為臺灣近12年來最重大的墜機(jī)事件。

　　據(jù)臺灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，復(fù)航墜機(jī)時(shí)火光沖天，失事現(xiàn)場凄風(fēng)苦雨、斷垣殘壁，有近10戶民宅遭波及、轎車被壓垮。當(dāng)?shù)啬繐裘癖娹D(zhuǎn)述，有人掛在民宅墻壁上，也有人被壓在機(jī)艙內(nèi)，甚至尸塊四散，斷手、斷腳夾在燒毀的飛機(jī)殘骸里，現(xiàn)場猶如人間煉獄。

　　消防局人員緊急趕赴現(xiàn)場，并啟用大型機(jī)具搶救生還者，鄰近的村人也紛紛冒雨加入?yún)f(xié)助搬運(yùn)的行列。

　　車壓垮 尸掛墻 如煉獄

　　臺灣“民航局長”沈啟表示，復(fù)興航空GE222班機(jī)昨天原訂下午4時(shí)起飛，受天候影響延遲到傍晚5時(shí)43分從高雄飛往馬公，7時(shí)06分在馬公上空與塔臺聯(lián)系計(jì)劃重飛后失聯(lián)，之后由300英尺（約91.44米）高度迫降在跑道外1000公尺（等同于1000米）的澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村。

　　沈啟明確地表示，該班機(jī)迫降失敗，“可以視為墜機(jī)�！�

　　“民航局”指出，該班機(jī)機(jī)型為ATR72，機(jī)齡為14年，全機(jī)可載運(yùn)72人，昨天機(jī)上共有54名乘客（含4名幼童、2名法國人）及4名機(jī)組人員。臺“交通部長”葉匡時(shí)轉(zhuǎn)述說，全機(jī)58人中有47人“失蹤”，11人受傷。

　　雷雨天降落 重飛失聯(lián)

　　據(jù)悉，該班機(jī)正駕駛為李義良，現(xiàn)年60歲，飛行時(shí)數(shù)為2萬2900個(gè)小時(shí)，有15年飛行經(jīng)驗(yàn)，過去由軍機(jī)轉(zhuǎn)開民航機(jī)。

　　副駕駛江冠興現(xiàn)年39歲，飛行時(shí)數(shù)為2300個(gè)小時(shí)�！懊窈骄帧北硎�，兩人生死不明。

　　沈啟指出，該班機(jī)在昨晚7時(shí)06分由300英尺高度墜落，晚間7時(shí)到7時(shí)10分的天氣為雷雨天氣，能見度由7時(shí)的1600公尺，到7時(shí)10分下降到800公尺，符合進(jìn)場標(biāo)準(zhǔn)。

　　駕駛主動(dòng)與塔臺聯(lián)系要重新降落，之后便失聯(lián)，在該班機(jī)降落前，下午5時(shí)34分遠(yuǎn)航031班次，以及傍晚6時(shí)57分立榮647班次都順利降落。

　　前后班機(jī) 皆順利降落

　　臺灣島內(nèi)航線最近一次死傷墜機(jī)事件為2002年5月，一架由桃園飛往香港的華航611次班機(jī)，在馬公上空解體，機(jī)上200多人罹難。復(fù)興航空GE222航班成為近12年來最嚴(yán)重的墜機(jī)事件。

　　臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九昨晚獲悉此事后深表悲慟，并與“行政院長”江宜樺聯(lián)系，江宜樺也偕同“副院長”毛治國、“交長葉”匡時(shí)，前往“民航局”了解狀況。

　　“行政院”立即成立馬公空難中央災(zāi)害應(yīng)變中心，全面厘清事故發(fā)生原因、全力搶救傷者，及提供受難者家屬全面的協(xié)助。

　　臺灣“飛安會(huì)”與“民航局”人員今日將前往失事現(xiàn)場，并由“飛安會(huì)”接手調(diào)查。（中國臺灣網(wǎng) 王思羽）

警消在空難現(xiàn)場緊急搶救，合力將復(fù)航乘客從飛機(jī)殘骸中抬出。（圖片來源：臺灣《中時(shí)電子報(bào)》）

航班正副駕駛檔案。（圖片來源：臺灣《中時(shí)電子報(bào)》）

復(fù)興航空GE222班機(jī)墜毀示意圖。（圖片來源：臺灣《中時(shí)電子報(bào)》）