中國臺灣網(wǎng)10月31日消息　�；鶗�副董事長高孔廉建議，兩岸應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在大陸重點地區(qū)打造“供應(yīng)鏈合作基地”，并授與認證牌照，使兩岸產(chǎn)業(yè)建立長期合作關(guān)系，而非單次少量的下單采購。

　　據(jù)臺灣《中國時報》報道，海基會昨日舉行例行記者會，高孔廉結(jié)合日前到武漢參訪心得指出，湖北以汽車產(chǎn)業(yè)見長，武漢更有“車都”別稱，去年產(chǎn)量達130萬輛，預(yù)計16年將達300萬輛，規(guī)模經(jīng)濟效益巨大。

　　高孔廉認為，臺灣在生產(chǎn)汽車零配件方面具競爭優(yōu)勢，ECFA早收清單目前雖已納入30多項相關(guān)車輛零配件項目，但相對于整車的上萬種零配件而言，比例還是非常小。他建議，兩岸商談貨品貿(mào)易協(xié)議時，將汽車電子、安全氣囊等零配件均納入免稅項目。

　　高孔廉還希望，大陸方面對于結(jié)合兩岸產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的整車制造商，如在武漢或長春的業(yè)者，能頒給“海峽兩岸汽車業(yè)供應(yīng)鏈合作基地”稱號。使整車制造業(yè)者在研發(fā)階段就能邀請零配件業(yè)者參與研發(fā)，既形成策略聯(lián)盟，又避免重復(fù)投資和惡性競爭。

　　高孔廉還建議，兩岸業(yè)者可討論參股，建立股權(quán)合作關(guān)系。這意味當大陸整車業(yè)者對臺采購零配件時，等于采購自有產(chǎn)品。他建議可從汽車業(yè)開始，再擴大到工具機、精密機械。（中國臺灣網(wǎng) 王思羽）