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云豹裝甲車產生裂紋仍量產 臺軍將領:恐淪鐵棺材

2011年05月09日 07:59 來源: 字號:       轉發 打印

曾發生車體鋼板嚴重裂紋的臺軍主力“云豹”8輪裝甲車

   中國臺灣網5月9日消息 據臺灣媒體報道,曾發生車體鋼板嚴重裂紋的臺軍主力“云豹”8輪裝甲車改良后,臺防務主管部門軍備局強調,裂紋是正常現象,只要有效焊補不影響作戰,決定該類型(臺灣產)防彈鋼板繼續生產使用。對此,臺軍方將領質疑,臺灣產鋼板施作方式雖改變,但仍無法遏止裂紋,若裂痕影響防彈功能,車身結構變差,一旦發生戰爭,無疑將成為鐵棺材。

  臺軍自行研發生產的云豹8輪裝甲車,于2007年首批量產14輛并進行驗證,但不到一年,云豹就發生嚴重鋼板裂痕,2008年藍營民代林郁方在臺灣民意機構踢爆此事,臺當局防務部門為此還暫停云豹量產計劃。

  臺當局防務部門官員透露,臺軍裝甲兵科出身的臺軍前參謀總長霍守業在2008年底卸任前,曾要求臺灣產鋼板與美軍軍規的防彈鋼板(代號46100)再進行試做、評估,主要考量就是臺軍研發云豹時,即用美軍軍規防彈鋼板打造一輛云豹車體,迄今沒有裂痕。但霍守業卸任后,臺海軍出身的臺防務部門參謀總長林鎮夷并不了解裝甲車問題,放任臺防務部門與承包廠商自行研究解決。

  報道指出,由于云豹裝甲車每輛造價約6000萬元(新臺幣,下同),預計編列581億元,在未來9年內將生產652輛,其中4輛將成為臺灣地區正、副領導人在戰時所使用的“萬鈞”甲車。對此,臺軍將領質疑,這些云豹均是使用原本會發生裂紋的防彈鋼板,未來如再發生裂紋,將使云豹戰車戰力一夕歸零,這個責任誰要承擔,“簡直就是豪賭”。

  臺防務部門則強調,原本發生裂紋的云豹甲車,經焊補及改良施工方法后,自2010年4月迄今,所有車身鋼板均無裂紋產生。未來如果發生裂紋,經有效焊補后,不影響作戰性能,而且未來保固期內鋼板若產生裂痕,由承包商負責焊補;如逾保固期,則由臺防務部門相關部門焊補。(中國臺灣網 劉海偉)

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