部分臺(tái)灣產(chǎn)豐田車車門、后行李箱、引擎蓋邊緣使用的密封膠(黃框箭頭處為車門密封膠”，表面恐硬化、龜裂，導(dǎo)致雨水滲透而生銹。來(lái)源：臺(tái)灣《蘋果日?qǐng)?bào)》

臺(tái)灣和泰汽車召回8款共約20萬(wàn)輛臺(tái)灣產(chǎn)豐田車，是臺(tái)灣最大規(guī)模的車輛召回。來(lái)源：臺(tái)灣《蘋果日?qǐng)?bào)》

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)4月12日消息　據(jù)臺(tái)灣《蘋果日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)灣昨日傳出歷年來(lái)規(guī)模最大的汽車召回行動(dòng)。豐田汽車臺(tái)灣總代理和泰汽車昨天表示，2006年4月至2008年11月出產(chǎn)的8款共20萬(wàn)輛當(dāng)?shù)禺a(chǎn)豐田車，因車門、后行李箱及引擎蓋使用的密封膠出現(xiàn)瑕疵，表面恐硬化、龜裂，雨水會(huì)滲透導(dǎo)致生銹，上周三起已陸續(xù)通知車主回廠檢修、免費(fèi)更換。臺(tái)灣消費(fèi)者保護(hù)組織肯定業(yè)者負(fù)責(zé)態(tài)度，車主則呼吁車商重新檢視零組件質(zhì)量。

　　豐田汽車因腳踏板問(wèn)題，早前已全球召回逾千萬(wàn)輛，臺(tái)灣產(chǎn)豐田車款因踏板設(shè)計(jì)不同未召回。昨日和泰公布共8款共約20萬(wàn)輛車需召回。

　　密封膠出現(xiàn)瑕疵

　　豐田汽車在臺(tái)灣的市場(chǎng)占有率最高，上月市占率為28.4%，臺(tái)灣總代理和泰汽車公關(guān)經(jīng)理?xiàng)钕嫒�昨說(shuō)，近半年陸續(xù)接獲車輛維修保養(yǎng)廠反映，有400輛豐田汽車使用的防水密封膠出現(xiàn)瑕疵，主因是密封膠供貨商的成分調(diào)配比率不當(dāng)，導(dǎo)致車門、后行李箱、引擎蓋邊緣所使用的密封膠表面恐硬化、龜裂，如不更換，雨水可能從該處滲透而造成生銹，上周三起已陸續(xù)以掛號(hào)信通知車主進(jìn)廠檢修。

　　楊湘泉強(qiáng)調(diào)，此一密封膠問(wèn)題屬于細(xì)微瑕疵，即使生銹也不會(huì)影響行車安全，召回車輛高達(dá)約20萬(wàn)輛，但并非每輛密封膠都有問(wèn)題，因此才需要回原廠大規(guī)模檢修，估計(jì)檢修時(shí)間15到30分鐘，若須更換密封膠，則耗時(shí)12小時(shí)，車主費(fèi)用全免。估計(jì)每輛車更換成本至少5000元新臺(tái)幣，但現(xiàn)不確定須更換數(shù)量，難以估算總體成本。

　　臺(tái)灣U-CAR汽車網(wǎng)站總經(jīng)理陳鵬旭則指出，密封膠出現(xiàn)瑕疵，不至于直接影響行車安全，但長(zhǎng)期下來(lái)，車輛會(huì)因生銹而折損本身強(qiáng)度，一旦發(fā)生車禍，有可能車體保護(hù)力不足，造成傷亡。

　　不影響行車安全

　　臺(tái)灣消保會(huì)督導(dǎo)組組長(zhǎng)劉清芳認(rèn)為，密封膠瑕疵不會(huì)直接影響行車安全，業(yè)者勇于主動(dòng)大規(guī)模檢修，“很值得肯定，是很負(fù)責(zé)的態(tài)度。”臺(tái)灣消基會(huì)董事長(zhǎng)謝天仁則質(zhì)疑，受影響車款幾乎涵蓋豐田全車系，有些車款甚至出產(chǎn)后4年才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，讓人覺(jué)得車商動(dòng)作太慢，品質(zhì)管理有問(wèn)題。

　　此外，若召回車輛確認(rèn)需更換密封膠，得耗時(shí)12小時(shí)，車主等于一天沒(méi)車可用，謝天仁認(rèn)為車商應(yīng)提供交通津貼作補(bǔ)償。和泰汽車響應(yīng)，不會(huì)提供車主代步工具或交通津貼，但會(huì)盡力縮短更換密封膠的作業(yè)時(shí)間。

　　車主：應(yīng)全數(shù)更換

　　2006年購(gòu)買VIOS的車主蔡依蒨昨日尚未收到召回通知，她質(zhì)疑：“怎么大車廠又出錯(cuò)？即使這次檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，也難保未來(lái)不會(huì)出狀況，廠商應(yīng)該全面為車主更換密封膠，才是有信譽(yù)做法。”

　　2008年購(gòu)買CAMRY的車主徐隆男說(shuō)：“豐田這么大的企業(yè)，為了信譽(yù)著想，本來(lái)就應(yīng)主動(dòng)通知檢修。”若車子須更換密封膠，他并不要求額外補(bǔ)償，但強(qiáng)調(diào)：“豐田應(yīng)追究合作供貨商是否產(chǎn)品有問(wèn)題，確保日后不再有零組件質(zhì)量出狀況。”（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 陳佳慧）

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