中國臺灣網(wǎng)12月11日消息　據(jù)臺灣媒體報道，兩岸直航即將啟動，現(xiàn)年81歲的臺灣航運界重要企業(yè)家、長榮集團總裁張榮發(fā)，終于等到了這一天。因為張榮發(fā)在20年前，就看好兩岸直航，但是卻因為直航?jīng)]有進展，而和李登輝、陳水扁決裂，直到馬英九主政，才圓了直航大夢。

　　報道稱，臺灣長榮集團總裁張榮發(fā)最近一次出現(xiàn)在媒體鏡頭面前，一反低調(diào)作風的他臉上都是開心的神情，已經(jīng)81歲高齡的他，終于可以在今年看到兩岸直航愿望的實現(xiàn)。

　　其實張榮發(fā)兩岸直航的夢想，在1988年就已經(jīng)開始，但過程卻是一波三折。張榮發(fā)在2003年曾說，在李登輝當政的時候，每天都在想明天選舉會不會當選。

　　張榮發(fā)言詞犀利，是外界少見的另一面，他會這么氣憤，是因為李登輝的兩岸政策讓張榮發(fā)的直航夢破碎，兩人的友誼也化為烏有，就連張榮發(fā)曾一路支持的陳水扁，也讓他失望不已。

　　張榮發(fā)在今年4月份表示，“我跟陳水扁說（直航），他都不聽啊，這個（馬英九）就會聽啊！他有這個構(gòu)想，我跟他說的話，他聽得下去。”

　　準備了20多年的張榮發(fā)，等的就是兩岸直航這一刻。短期來看，海運部分長榮每天就可以分到33萬集裝箱，以每個集裝箱300美元計算，就能馬上增加32億新臺幣的營收，等于是去年營收278億元的一成以上；至于航空部分，客貨運的營收也可望再增加71億新臺幣，一年超過百億新臺幣的營收增長，對集團合并營收高達2400億元新臺幣的長榮來說，可能不足為道，因為更吸引人的是，兩岸直航的后續(xù)爆發(fā)力。

　　加上長榮是大陸臺商中唯一一家擁有大陸境內(nèi)航空貨運公司的海運公司，占有絕佳的掌控地位，打通兩岸航線后，海空合體，張榮發(fā)終于可以一圓夢想，甚至有機會奪回失去13年的全球海運霸主地位。（章潘）

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