中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)9月5日消息　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)灣交通主管部門(mén)“部務(wù)會(huì)報(bào)”昨天通過(guò)“桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)園區(qū)發(fā)展條例”草案，決定將桃園機(jī)場(chǎng)改制為公營(yíng)公司，于明年3月成立機(jī)場(chǎng)公司籌備處，2010年底完成公司設(shè)立，2011年開(kāi)始正式掛牌運(yùn)作。

　　據(jù)報(bào)道，臺(tái)“民航局長(zhǎng)”李龍文說(shuō)，桃園機(jī)場(chǎng)包括航廈、跑道等設(shè)施的機(jī)場(chǎng)專用區(qū)，未來(lái)將設(shè)立一家公營(yíng)機(jī)場(chǎng)公司，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)本身的管理、營(yíng)運(yùn)，并因?qū)儆诠�司形態(tài)，過(guò)去不可參與島內(nèi)、島外航空事業(yè)投資的限制全部松綁。

　　這家公司的經(jīng)營(yíng)管理人員，計(jì)劃由“民航局”桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)人員轉(zhuǎn)任，臺(tái)灣交通主管部門(mén)將比照島內(nèi)電信、郵政三法模式，制定“機(jī)場(chǎng)公司組織條例”，并修改部分“民航法”條文，處理員工的公務(wù)員年資問(wèn)題。機(jī)場(chǎng)專用區(qū)外的國(guó)際機(jī)場(chǎng)園區(qū)，則設(shè)為機(jī)場(chǎng)園區(qū)與自由貿(mào)易港區(qū)，相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、產(chǎn)品加工加值、國(guó)際會(huì)展等事業(yè)都可進(jìn)駐，并適用自貿(mào)港區(qū)相關(guān)法令。

　　臺(tái)“民航局”指出，機(jī)場(chǎng)公司主要收入來(lái)源，包括向航空公司收取的航機(jī)降落、服務(wù)費(fèi)，自貿(mào)港區(qū)廠商繳交的管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)與服務(wù)費(fèi)，園區(qū)事業(yè)的權(quán)利金、土地租金，以及機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)、對(duì)外投資的所得。這些收入每年須先提撥10%給機(jī)場(chǎng)公司，做為維護(hù)改善機(jī)場(chǎng)設(shè)施、轉(zhuǎn)投資事業(yè)的保留金，剩余資金中的18%提撥給地方（桃園）政府做為回饋金，其它盈余全部繳入民航作業(yè)基金，做為養(yǎng)護(hù)臺(tái)灣其它虧損機(jī)場(chǎng)之用。

　　臺(tái)灣交通主管部門(mén)表示，“桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)園區(qū)發(fā)展條例”通過(guò)實(shí)施后，桃園機(jī)場(chǎng)及其周邊發(fā)展良好的話，這套發(fā)展條例也會(huì)適用于島內(nèi)其它國(guó)際商港，其中高雄港將優(yōu)先援用，化身為一座“商港城”。（趙靜）