“五一”假期，新疆各重點項目建設現場一派繁忙景象，建設者們堅守崗位、推進工程建設，以奮斗之姿為發展蓄勢賦能。

　　5月3日，工人在羅若鐵路米蘭至羅中段米蘭河特大橋吊裝T梁。目前，由中鐵一局承建的該項目已完成T梁架設93孔，占全線T梁架設366孔施工任務的25.4%。周江飛攝

　　5月1日，在中鐵十四局集團有限公司烏魯木齊興農科技中心、科創中心一期項目施工現場，曲臂式高空作業車伸展長臂安裝鋁板，泵機澆筑防水保護層屋面，攤鋪機及壓路機鋪設瀝青路面，建設者有序進行項目最后收尾作業。“不斷優化施工組織，加大人力設備等資源投入，通過采取平行、交叉作業的方式，確保施工工序有效銜接，加快推進工程進度。”該項目負責人孔龍說，目前，工程整體進度已完成98%，確保5月實現交付。

　　庫爾勒上庫高新技術產業開發區石油石化產業園內，獨山子石化公司塔里木120萬噸/年二期乙烯項目施工現場一片繁忙。巨型塔器聳立，縱橫交錯的管線有序排列，各類施工車輛往來穿梭，工人們專注地安裝著乙烯裂解爐。該項目乙烯裝置分離裝置負責人龍先煌介紹，為提升建設效率和組裝精準度，項目采用先進的模塊化施工技術，并借助北斗衛星定位系統輔助作業。

　　獨山子石化公司塔里木120萬噸/年二期乙烯項目是國家“十四五”規劃的重點工程。項目建成投產后，我國乙烯生產的自給能力將進一步增強，相關產業鏈也會迎來升級轉型。目前，項目建設已完成55.4%，預計2026年正式投產。

　　在中鐵十五局集團有限公司塔城國際物流園（一期）施工現場，建設者奮戰正酣。“目前項目處于關鍵階段，我們提前謀劃，合理安排施工計劃，力爭在6月30日前完成項目七個單體及其余廠房的施工工作。”項目負責人李志強說。塔城國際物流園建成后將有利于完善城市物流基礎設施建設布局，推進新疆塔城重點開發開放試驗區建設。

　　在阿爾金山“無人區”深處，中國五冶集團有限公司承建的若羌卡爾恰爾螢石礦選礦廠建設項目施工現場同樣機器轟鳴。為確保項目按計劃推進，“五一”假期，600多名建設者堅守崗位。截至目前，各子項基礎工程已全部完工，15個子項主體施工完成85%，項目全面進入裝飾裝修和機電安裝階段。項目經理黃茂清介紹，團隊將全力沖刺，確保6月底項目全面開始單機試車，力爭7月底投料。

　　走進托里縣鐵廠溝鎮的塔額750千伏線路工程施工現場，施工人員正在進行塔基開挖、鋼筋綁扎等基礎作業。國網新疆建設分公司塔額750千伏線路工程業主項目經理趙明介紹，項目分四個施工標段，目前處于基礎施工階段，主要進行基坑開挖和基礎澆筑作業。工程于今年3月20日開工，計劃7月中旬開始鐵塔組立，9月中下旬開展導地線架設，預計2026年6月底建成投運。

　　若羌河峽谷間，新疆若羌抽水蓄能電站項目供水工程四五級泵站施工現場，百余名建設者堅守崗位，在蜿蜒陡峭的施工道路上往返穿梭。作為項目關鍵節點，四五級泵站承擔著輸水增壓的核心功能，需在陡峭山體間建設兩座高10米的泵房及3.3公里輸水管道。“優化了混凝土泵車停放點位，利用無人機勘察道路實時狀況，確保每一道工序銜接精準。”中鐵十四局集團有限公司新疆若羌抽水蓄能電站供水系統工程項目技術負責人王嘵奎說，有信心在6月底前完成泵站主體結構，為后續設備安裝爭取黃金工期。

　　5月3日，在G30連霍高速改擴建哈密至吐峪溝段第10標段七克臺跨線橋和瀝青攤鋪施工現場，機械設備轟鳴不斷，工人堅守一線，全力以赴確保項目建設如期完成。“我們在預定時間內完成右幅瀝青中面層攤鋪工作，為下一階段交通導改創造良好的條件。”中鐵一局集團有限公司G30連霍高速改擴建哈密至吐峪溝段第10標段項目負責人常文軍說。

　　天山深處，國道218線那拉提至巴侖臺公路控制性工程艾肯隧道施工現場機器轟鳴，建設者們在高寒高海拔環境中搶抓黃金施工期，24小時不間斷作業。“在確保安全與質量的前提下，全力推進隧道工程建設，力爭7—8月實現出口貫通。”那巴公路第五標段負責人劉吉祥說。目前艾肯隧道各工作面正開展24小時流水式作業，400余名施工人員爭分奪秒推進工程進度。

　　G219線溫泉至霍爾果斯公路三標段施工現場，建設者堅守崗位，全力推進隧道、路基、橋梁、涵洞等工程建設。節日期間，全線投入施工人員1000余人、機械設備270余臺，一派“機聲轟鳴、焊花飛濺”的繁忙景象。

　　在將淖鐵路增建二線工程別勒西1號特大橋施工現場，施工人員有的在開挖防護樁基礎，有的在綁扎鋼筋，有的在澆筑混凝土，“預計6月底前完成大橋樁基施工作業任務。”該工程S3標段項目常務副經理沈自強說。別勒西1號特大橋全長4026.08米，是將淖增建二線工程一項重要的控制性工程，建設者加緊施工，為后續架梁施工奠定堅實基礎。

　　今年一季度，新疆計劃總投資億元及以上的在建項目達1484個，完成投資額同比增長20.1%。眾多重點項目從規劃藍圖逐步變為現實場景，為新疆經濟發展注入強勁動力。