7月1日起，鐵路將實施新的列車運行圖。屆時，北京鐵路局始發(fā)終到列車達到636對，其中，高鐵和動車組列車398對。在這398對列車中，更快捷、乘坐更舒適的復(fù)興號列車達到了121對。另外，此次調(diào)圖后，東北高鐵將更多覆蓋京津冀地區(qū)，方便市民前往海拉爾、齊齊哈爾等地。

　　北京始發(fā)終到列車達636對

　　北京晨報記者從中國鐵路北京局集團有限公司（北京鐵路局）獲悉，此次調(diào)圖后，北京鐵路局新增始發(fā)終到及調(diào)整優(yōu)化運行線路的旅客列車共計30對，創(chuàng)下了近幾年北京鐵路局列車運行圖調(diào)整增加列車的新紀錄，旅客列車達到創(chuàng)紀錄的636對。

　　值得一提的是，運行圖調(diào)整后，北京始發(fā)終到新增“復(fù)興號”列車12.5對，共計達到121對，占全路開行“復(fù)興號”列車的71%。新增加的線路和車次分別為：京滬高鐵1對，北京南至上海虹橋G149/G118次；京廣高鐵3對，分別為北京西往返長沙南G503/G534次、北京西往返武漢G557/G558次、北京往返武漢（長沙南）G533/G588次；京津城際新增8.5對，達到90對，約占該線圖定高鐵列車104.5對的86%，是全路開行“復(fù)興號”列車最密集線路。

　　此外，16輛長編組“復(fù)興號”列車也將在新圖實施當(dāng)日，率先在京滬高鐵北京南往返上海虹橋間首次投入運營，車次分別為G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。

　　周一納入周末運行圖增運力

　　北京鐵路局表示，鐵路后將實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，實現(xiàn)運力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。鐵路部門通過將周一納入周末運行圖、周末圖定列車進行重聯(lián)或改長編運行等措施增加運能。

　　據(jù)了解，石濟高鐵自去年年底開通運營以來，僅半年時間就與津保鐵路南北呼應(yīng)，以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，在京津冀區(qū)域內(nèi)形成的“井字”形鏈接和梯次性配置高鐵路網(wǎng)資源的功能和潛力不斷被激發(fā)，也成為此次調(diào)圖京津冀區(qū)域內(nèi)新增列車最多的線路，合計增加列車12對，并首次增開5對Ｇ字頭列車。

　　這5對Ｇ字頭列車分別為：石家莊往返上海虹橋G53/G54；廣州南往返濟南西G2056/7 G2058/5次；杭州東往返太原南G1862/3 G1864/1；西安北往返濟南西G2052/3 G2054/1次；青島北往返鄭州東G1842/39 G1840/1次。原周末開行的石家莊往返濟南西D1603/D1606次由周五至周日開行改為每日開行。

　　新增北京至海拉爾快速列車

　　此外，隨著新圖的實施，東北高鐵也將連通京津冀，北京至齊齊哈爾間的Z83/4次將全年開行；將哈爾濱西至天津西間G376/G375次運行區(qū)段調(diào)整為哈爾濱至石家莊，車次改為G1238/9 G1240/37次，開啟石家莊始發(fā)東北地區(qū)高鐵列車的新征程。

　　同時，本次調(diào)圖還利用北京至滿洲里K1301/2次車底套用，新增北京至海拉爾快速列車1對，車次為K1303/4次，為即將到來的暑期東北游和有效緩解應(yīng)對東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲備了運能運力。