春節期間,堅持生產的青島港干部職工在各大港區展現了旺盛的奮斗態勢,各大公司捷報頻傳。其中,2月15日在紙漿船“布拉斯娜”輪作業中,青島港西聯公司以50400噸的晝夜卸率再次刷新了紙漿作業世界紀錄;青島港全自動化碼頭作業單機平均效率達到31.98自然箱/小時,始終保持世界領先地位,在255米長的“宏開”輪作業中,創出了單機39.74自然箱/小時的高效率;全程物流作業實現全新突破,由青港物流代理船舶作業艘次達12條。

　　從除夕開始,各大作業公司發揚“港外過年、港內大干”的傳統,打響了春節生產會戰。其間,西聯公司2月15日在紙漿船“布拉斯娜”輪作業中,用時25個小時、以50400噸的晝夜卸率再次刷新了紙漿作業世界紀錄;QQCT、QQCTU兩個集裝箱公司累計作業船舶近200艘次,300米以上大船達32艘次,在“泛亞天津”輪作業中創出了單機平均效率42.6自然箱/小時的今年最高效率。

　　春節期間,青島港深化碼頭、物流、信息、金融等資源要素融合,實現了傳統業務提質效,新興業態擴規模。新前灣集裝箱碼頭自動化作業單機平均效率達到31.98自然箱/小時,始終保持世界領先地位。在255米長的“宏開”輪作業中,創出了單機39.74自然箱/小時的高效率;實華公司完成吞吐量超計劃22萬噸;外貿量超計劃17.2萬噸;進口油作業超計劃15.2萬噸。吞吐量、火車疏運量、水轉量均創生產新紀錄。前港以火車疏運為重點,內外用力,節日期間創出晝夜裝車2175車、單班裝車1438車等19項高產佳績;董家口礦石碼頭公司除夕當天創出1917噸/小時的焦炭裝船紀錄。

　　今年春節會戰,青島港除了抓好裝卸主業,還堅持完善港口新功能,拓展發展新空間。由青港物流代理的7條集裝箱班輪和5條油輪、礦石等散雜貨船舶已陸續在QQCT、實華、董家口等各大碼頭靠泊,在泊作業艘次達到12條。2月15日,在各方共同努力下,青港物流代理的9條船舶順利完貨離泊;大港公司在銅精礦灌箱作業中、董家口分公司在糧食灌包作業中均創出了節日會戰新高,實現了全程物流作業新突破。經濟日報記者 劉 成