西日本鐵路公司運(yùn)營(yíng)的一列新干線列車11日因故障停運(yùn),調(diào)查人員在車廂的鋼制底盤(pán)框架上發(fā)現(xiàn)裂紋,并看到底盤(pán)上有漏油。日本運(yùn)輸安全委員會(huì)13日說(shuō),這是自該機(jī)構(gòu)2001年成立以來(lái),首次出現(xiàn)影響新干線運(yùn)營(yíng)的“重大事件”。

　　日本共同網(wǎng)報(bào)道,“希望34號(hào)”列車原定從博多站開(kāi)往東京站。它11日下午1時(shí)30分過(guò)后出發(fā),1時(shí)50分左右在小倉(cāng)車站發(fā)出時(shí),列車員等人聞到物體燒焦的氣味。分管車輛維修保養(yǎng)的員工從岡山站上車后確認(rèn)情況,雖聽(tīng)見(jiàn)異常響動(dòng),但認(rèn)定列車正常運(yùn)營(yíng)不受影響。列車?yán)^續(xù)行駛,但在京都站發(fā)車后再次發(fā)出異味。調(diào)查人員隨后在車廂地板下方發(fā)現(xiàn)了漏油,并發(fā)現(xiàn)第四節(jié)車廂的鋼制底盤(pán)框架上有裂紋。

　　西日本鐵路公司隨后暫停“希望34號(hào)”運(yùn)營(yíng),并安排大約1000名乘客改乘其他列車。

　　日本國(guó)土交通省下屬運(yùn)輸安全委員會(huì)說(shuō),如果鋼制底盤(pán)框架破損,這輛列車有可能脫軌。

　　西日本鐵路公司方面稱,本月10日,這家運(yùn)營(yíng)商還對(duì)涉事列車進(jìn)行目測(cè)檢查,上月30日檢查發(fā)動(dòng)機(jī),但均未發(fā)現(xiàn)異常。(杜鵑)【新華社微特稿】