昨日高峰時(shí)段，市區(qū)內(nèi)多路段遭遇塞車。記者陳安攝

　　時(shí)間：工作日早晚高峰或指定時(shí)段

　　形式：區(qū)域限行+路段限行

　　工作日早晚高峰限制非本市籍載客汽車在中心城區(qū)范圍內(nèi)通行

　　工作日白天指定時(shí)段限制非本市籍載客汽車在中心城區(qū)部分高架路段和部分主干道通行

　　廣州“限外”在即。根據(jù)廣州市昨天發(fā)布的聽證公告，“限外”的主要措施有兩條，一是工作日早晚高峰期限制外地車在中心城區(qū)內(nèi)通行，二是工作日白天指定時(shí)段限制外地車在中心城區(qū)部分高架路段和部分主干道通行。不過目前具體“限外”范圍和時(shí)段、路段尚未明確。

　　消息一出，部分市民拍手叫好，認(rèn)為此舉對(duì)緩解市區(qū)交通堵塞很有好處，還有一些市民對(duì)此不以為然。而一些經(jīng)常往來于廣州和外地之間的外地車主則打算做出調(diào)整。

　　廣佛路上：

　　粵A粵Y牌各一半

　　昨日下午，記者在廣佛路看到，4時(shí)30分左右廣州往佛山方向就出現(xiàn)車行緩慢的現(xiàn)象。在廣佛路收費(fèi)站，記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，短短五分鐘內(nèi)就有150多輛車從廣州開往佛山，私家車占七成以上，粵A跟粵Y牌照的私家車幾乎平分秋色。類似的情況還出現(xiàn)在通往金沙洲的路上。

　　廣佛“候鳥”：

　　考慮在廣州買車

　　在佛山南海不少鎮(zhèn)街，都住著“候鳥”一族，他們工作在廣州，居住在佛山。聽到廣州即將“限外”，這些“候鳥”都顯得憂心忡忡。

　　記者了解到，在佛山南海黃岐海北大道的沙面新城小區(qū)，總共住了將近360戶居民，半數(shù)以上都在廣州工作，小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)里停了不少粵Y 牌照的私家車。在這里居住的郭先生告訴記者，自己在越秀區(qū)工作，因?yàn)檫@邊的房子便宜所以在此置業(yè)，然后買了輛佛山牌照的車代步。現(xiàn)在廣州即將“限外”，自己的車用處就不大了。今后如何上班？郭先生說只能坐公交轉(zhuǎn)地鐵了，“限外”以后要早起半個(gè)鐘。

　　住在佛山禪城、在廣州黃埔大道工作的文軍，聽到廣州要出臺(tái)“限外令”，一下子愣住了。“影響很大，公司要求8點(diǎn)半上班，我早上從佛山開車過來，40分鐘。現(xiàn)在突然說要限制外地車，我還沒想好以后怎么辦。”

　　“受影響的人絕對(duì)不少，我身邊就有很多朋友每天廣佛穿梭，遠(yuǎn)至肇慶也有。”文軍說。他的朋友楊先生，早上7時(shí)從佛山出發(fā)，來廣州上班，可能正好卡在廣州“限外”時(shí)段內(nèi)。“以后也許要提前1小時(shí)出門，6點(diǎn)鐘開始坐地鐵。”從2007年開始就做廣佛“候鳥”，文軍這次不得不考慮在廣州買車。朋友陳先生也有同樣的想法。

　　一些打算買車的市民認(rèn)為，隨著聽證會(huì)即將舉行，下個(gè)月廣州的車牌競(jìng)價(jià)將會(huì)非常激烈。

　　廣州車主：

　　“限外”還如何“同城”

　　“對(duì)緩解市區(qū)堵車絕對(duì)有幫助！”聽到廣州要“限外”，本地車主何偉鋒拍手叫好。他有8年車齡，每日上班下班都要開車10公里。據(jù)他所見，外地車多是溫州、東莞等地的車牌，“政府應(yīng)該先服務(wù)好廣州的納稅人。”

　　也有本地車主認(rèn)為改善有限。段先生說，高峰期滿眼盡是粵A牌，光是廣州車就足以擠爆各大主干道，限制外地車只屬杯水車薪。他建議，與其限制需求，不如增加供給——多修路，打通斷頭路，拓寬瓶頸位。

　　“如果沒有要緊的事，誰愿意在高峰時(shí)段擠進(jìn)廣州？”市民溫雅對(duì)“限外”持保留態(tài)度。據(jù)她觀察，廣州市面見的最多的是佛山、順德等地的外地車。“路通才能財(cái)通，以后佛山車進(jìn)不了廣州，怎么‘同城化’？”

　　限外三問

　　華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院副院長(zhǎng)靳文舟：

　　違規(guī)怎么罰？

　　外地車輛在禁行時(shí)段進(jìn)入，被廣州交警攔下開罰單，但是車輛不在廣州年檢，如果當(dāng)?shù)亟煌ú块T不承認(rèn)這張罰單、不予追究，照樣通過年檢，廣州怎么辦？“是不是要廣東省統(tǒng)一下令，要求各地必須認(rèn)可廣州的‘限外令’？”