1月24日，鐵路開(kāi)始出售大年初二的火車(chē)票，公眾已過(guò)了購(gòu)買(mǎi)回家過(guò)年車(chē)票的高峰期。在高峰期內(nèi)沒(méi)有買(mǎi)到火車(chē)票的人，開(kāi)始琢磨乘坐其他交通工具回家。由于飛機(jī)票價(jià)格貴，客運(yùn)汽車(chē)成為多數(shù)人的首選。但不少人心中不踏實(shí)，坐長(zhǎng)途大巴回家過(guò)年安全嗎？好走嗎？記者就公眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題采訪了交通運(yùn)輸部的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　買(mǎi)不著火車(chē)票有汽車(chē)坐

　　與鐵路運(yùn)力緊張、火車(chē)票一票難求相對(duì)應(yīng)，春運(yùn)中我國(guó)每天有84萬(wàn)輛客運(yùn)汽車(chē)奔波在公路線上，日發(fā)260萬(wàn)個(gè)班車(chē)。因?yàn)檫\(yùn)力充足，不存在買(mǎi)票難，走不了問(wèn)題。雖然公路客運(yùn)運(yùn)送了超過(guò)30億人次的客流，占春運(yùn)總客流的90％多，但公路春運(yùn)從來(lái)不是公眾關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　交通運(yùn)輸部春運(yùn)辦公室負(fù)責(zé)人蔡團(tuán)結(jié)處長(zhǎng)給記者算了一筆賬：在84萬(wàn)輛汽車(chē)中，有超過(guò)50萬(wàn)輛是中高級(jí)客車(chē)，車(chē)上座位可像飛機(jī)座位一樣半躺，有暖氣，多數(shù)有廁所，還播放娛樂(lè)錄像，發(fā)送水和食物。

　　人們買(mǎi)不著的多數(shù)是中長(zhǎng)途的火車(chē)票，有這樣的汽車(chē)可坐嗎？蔡團(tuán)結(jié)告訴記者，春運(yùn)中除了運(yùn)送農(nóng)民工直接到家門(mén)的12萬(wàn)輛包車(chē)是中長(zhǎng)途客車(chē)外，還有近20萬(wàn)輛客運(yùn)車(chē)是跑中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)摹０凑找惠v車(chē)平均乘坐30人、一日跑一趟計(jì)算，可日運(yùn)送600萬(wàn)人長(zhǎng)途回家，超過(guò)鐵路日均561萬(wàn)人次的春運(yùn)客流發(fā)送量。