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鋼筋水泥“森林”將不再是城市“森林”的定義。今春，北京將啟動20萬畝平原地區造林工程，營造林海綿延、綠道縱橫的生態景觀。與此同時，北京還將出臺多項舉措，重拳出擊治理PM2.5（指大氣中直徑小于或等于2.5微米的固體顆粒物或液滴，也稱為可入肺顆粒物），以確保這件年度頭號實事得到落實。
城市森林豎起綠色屏障
走出北五環就能置身森林親近自然——這個“奢望”很快將變為現實。根據北京市平原森林景觀建設工程規劃，目前地處北五環的奧林匹克森林公園將向北擴展至六環路，南北縱深一舉延長10余公里。這座奧運會時的城市“后花園”，將成為打通城區綠地與郊區森林的綠色通道。
按照今年20萬畝造林規劃，北京城市森林將形成“兩環、三帶、九楔、多廊”的空間布局：在五環路、六環路兩側打造綠色生態屏障，在永定河、北運河和潮白河兩側設立永久綠化帶，在九個楔形限建區建設郊野公園組團和集中連片森林，在重要道路、河道、鐵路兩側興建綠色通道，在各區域森林景觀和公園綠地間建設貫通彼此的健康綠道。
周邊綠色連片，城區見縫種樹。北京城區范圍內也將通過老舊小區綠化改造等方式，最大限度加大種樹密度，提高城市森林覆蓋率。
北京市園林綠化局局長鄧乃平表示：“平原造林將有助于城市氣流暢通、改善大氣環境。”未來5年，北京平原地區新增森林面積將達100萬畝，并優先考慮覆蓋高速路、主干道等污染物傳輸影響較大的地方，以削減汽車尾氣和揚塵的影響。
多管齊下狙擊灰霾
攤開北京市政府今年為民擬辦的35件實事“清單”，監測治理PM2.5及改善市民生活環境躍居首位，成為2012年頭號實事。在治污組合拳中，造林工程堪稱一記重拳，而其他配套措施也正多管齊下狙擊灰霾。
在北京市政府近期召開的專題會上，《北京市2012—2020年大氣污染治理工作方案》獲得原則通過。工作方案提出治理大氣污染八項舉措，除“增綠擴水”提高自凈力外，還包括消減燃煤消費總量62%、提前淘汰40萬輛老舊車、建立衛星遙感空氣質量監測體系、拒絕高污染產業、推廣奧運保潔標準、重污染天停駛部分公車、鼓勵民眾參與環保建設等。
工作方案還明確了北京PM2.5的治理目標：到2015年，PM2.5濃度比2010年下降15%，降至60微克/立方米；到2020年，空氣中主要污染物濃度比2010年下降30%，PM2.5降至50微克/立方米。
減排之路依然任重道遠
然而，目前北京市顆粒物的污染水平仍然較高。2008年以來的研究性監測結果表明，北京市PM2.5的年均濃度約為70微克/立方米，超出即將出臺的國家《環境空氣質量標準》限值（35微克/立方米）近一倍。即使在人為活動影響較小的密云水庫，PM2.5年均濃度也在每立方米45至50微克之間。
據了解，機動車排放、煤炭燃燒兩項占北京PM2.5成因的四成，而減少包括鍋爐供暖在內的煤炭燃燒是一大難點。“在全國燃煤消費總量普遍上漲的情況下，北京提出削減指標，這是很有魄力的。”中國環境科學研究院副院長柴發合說。
專家表示，北京出臺的八大舉措極具針對性，凸顯了政府治理環境的決心。事實上，數據也給人信心。據統計，北京空氣質量連續13年改善。去年全年，空氣質量二級和好于二級的天數達到286天，比1998年增加了186天。PM2.5年均濃度比2000年時的100—110微克/立方米降低了三成多。
“從北京制定的治污目標來看，下一階段減排的幅度和力度是比較大的。”北京公眾與環境研究中心主任馬軍表示。（記者 潘笑天）
