記者22日隨蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組赴事故現場調查時獲悉，目前溢油事故現場仍有少量油膜覆蓋，海面仍有油花冒出。聯合調查組強調，在事故索賠中要做到切實依法維護受損漁民的合法權益，切實依法維護國家海洋生態(tài)環(huán)境利益。

　　蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組22日分為兩個小組，分別在蓬萊19-3油田溢油事故平臺和事故海面進行實地調查，聽取康菲公司關于事故處理的最新進展情況，并對事故下一步處理以及生態(tài)索賠等善后工作進行研討。

　　據了解，康菲石油中國有限公司22日承認，在蓬萊19-3油田C平臺北側15米范圍內發(fā)現10處海底油污滲漏點。中國海監(jiān)船只和飛機19日巡航監(jiān)視發(fā)現油田海域有3處油膜覆蓋區(qū)域，油膜長度從5公里到10公里不等，寬度50米到100米，分布的海域范圍達1.35平方公里。

　　記者在事故海面現場看到，發(fā)生溢油事故的蓬萊19-3油田B、C平臺已經停產，B平臺附近已經安放了集油罩，C平臺附近還有數艘船只正在進行油污清理工作。記者仔細觀察海面，發(fā)現海面仍有肉眼可見的少量油膜覆蓋，海面偶爾會冒出油花，仿佛海面上一個個“傷疤”。

　　事故聯合調查組組長、國家海洋局局長劉賜貴在勘查事故現場時指出，這次事故對渤海生態(tài)環(huán)境造成了很大影響，在下一步事故生態(tài)索賠工作中，要高度重視漁民合法權益和國家生態(tài)利益。各部門要繼續(xù)抓緊調查處理，認真分析，利用現有的法律法規(guī)協助地方有關方面采取措施，減少漁民、養(yǎng)殖戶損失，絕不能敷衍了事。

　　“漁民、養(yǎng)殖戶的利益決不能忽視，也不能簡單地回應了事。”劉賜貴說，“對于確屬溢油事故造成的損失，要組織進行索賠。對于經調查確定不屬于溢油事故造成的損失，也要給出一個交代，并向漁民、養(yǎng)殖戶提供幫助。”

　　蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組是由國家海洋局牽頭，國土資源部、環(huán)境保護部、交通運輸部、農業(yè)部、國家安監(jiān)總局和能源局等部門組成的。聯合調查組的主要任務是：徹底查明事故發(fā)生原因以及污染損害情況；為監(jiān)督責任方落實“徹底查清溢油風險點、徹底封堵溢油源”提供技術依據；嚴肅認真科學負責地認定事故性質和責任；對事故造成的影響和損失進行全面認真調查評估；依法依規(guī)對事故責任者提出處理建議；深刻總結經驗教訓并提出防范和整改措施；在規(guī)定的時限內提交事故調查報告，按有關程序上報國務院。

　　事故聯合調查組表示，在下一步工作中，要進一步強化各部門領導，加大調查、評估工作力度。同時，要客觀、全面分析、鑒定漁民、養(yǎng)殖戶損失情況，確定造成損失的原因，并依法依規(guī)開展索賠工作。　(記者羅沙)

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[責任編輯：吳怡]