價格大漲催生停車收費亂象

　　專家稱非法停車場不應一禁了之符合條件者可納入規范管理

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　　價格大漲催生停車收費亂象

　　專家稱非法停車場不應一禁了之符合條件者可納入規范管理

　　城區停車費“漲”勢逼人，嚇退了不少想要開車進城的私家車主。有關部門通過撬動經濟杠桿的確改善了京城堵情。

　　但記者調查發現，停車費大漲也為有些人提供了牟利空間，私自開辟停車場、馬路變身停車場等現象層出不窮。

　　今天，本報推出“治堵這半年”系列報道之二停車收費亂象調查。

　　數說車位

　　741090

　　市交通委運輸管理局今年4月公布的數據顯示，全市備案的公共停車位共計為741090個（不包括居民小區停車位）

　　10萬

　　二環內只有不到10萬個公共停車位

　　500萬

　　全市機動車保有量將近500萬輛

　　公司白領車位爭奪戰

　　下手要快，就像在開心網上偷菜一樣，晚到一會兒就沒有了

　　一場空前激烈的車位爭奪戰，在這個城市的各個角落上演。

　　家住東四環的關立上班時間可以把車停在單位周邊小區，“寫字樓的員工白天用居民的車位，小區居民夜間停車時，我們已經下班將車開走�！�

　　與關立相比，丈夫沒那么幸運，上班停車“就像打仗”。

　　關立的丈夫在西直門外文慧橋附近上班，因為單位沒有停車位，他一般把車停在附近居民樓下的路邊。

　　“下手要快，就像在開心網上偷菜一樣，晚到一會兒就沒有了。”關立的丈夫本來每天8點半上班，但是為了能夠有地兒停車，常常7點半以前就趕到單位。

　　北京停車位緊張的問題，正困擾著像關立兩口子這樣的有車族。

　　關立開始為丈夫的停車問題想辦法，6月2日，她在車巢網上發帖，尋找西直門外文慧橋一帶的車位，并特意注明“僅白天使用”。

　　“我找到一個鋼院小區的車位，就在老公單位附近，可人家已經租出去了。”關立問了一下價格，僅在白天使用，每月150元。關立覺得這個價格還可以接受，“每個月大概要停20天，平均下來每天在10元左右。”問題還是沒解決。

[責任編輯：吳怡]