●截至昨日19時，6·16暴雨洪災(zāi)造成全省9人死亡，27人失蹤

　　●甘洛：17日凌晨，水上漂浮物撞毀了涼紅水電站引水洞工地的防洪擋墻，正在洞內(nèi)施工的13人5人死亡，1人獲救，還有7人失蹤。

　　●成昆線：李鼎波說，現(xiàn)在搶修最怕降雨，如果是小雨，那么對施工的影響很小，下雨也會照常施工。

　　預(yù)警

　　未來3天

　　局部仍有暴雨 川西需防滑坡

　　由于強降水范圍明顯縮小，強度減弱，昨日上午10點，中央氣象臺解除了暴雨藍色預(yù)警。雖然全國大范圍的雨勢逐漸減弱，卻并不意味著雨停了。昨日下午，四川省氣象臺發(fā)布了未來3天的天氣預(yù)報，我省未來3天依舊是雨水不斷。四川省氣象臺提醒，川西高原多陣雨，局部地方雨量較大，容易引發(fā)滑坡、泥石流等山地氣象災(zāi)害，應(yīng)加強防御。

　　新一輪汛情高峰

　　記者昨日從省防汛抗旱指揮部獲悉，截至昨日19時，6·16暴雨洪災(zāi)共造成全省9人死亡，27人失蹤。目前，搜救工作還在緊張進行。根據(jù)氣象部門預(yù)報，21日至22日，我省將面臨新一輪的汛情高峰。省防汛抗旱指揮部已要求省內(nèi)各地相關(guān)部門做好防汛準(zhǔn)備工作。

　　昨天記者從省防汛抗旱指揮部的實時監(jiān)控系統(tǒng)中看到，宜賓、達州等地江河水面情況正常。

　　“鋪軌了，讓開讓開！”今天凌晨零點，成昆線白石巖隧道外的塌方路段搶修現(xiàn)場仍舊燈光閃耀，鋼軌已經(jīng)鋪設(shè)了50米。

　　小雨催促了工期。記者在現(xiàn)場看到，坍塌路段的路基已經(jīng)鋪了好近百米，水泥枕整齊地擺放在路基上。

　　19日晚上9時許，第一根鋼軌開始鋪設(shè)。截至今天凌晨零點，鋼軌已經(jīng)向前鋪設(shè)了50米，路基已經(jīng)鋪完70多米。“這個鋪設(shè)速度很快，如果一切順利，今天成昆線有望通車。”現(xiàn)場施工人員說。

　　路基雛形初現(xiàn)

　　順著鐵路徒步半個小時，穿過白石巖二號隧道，昨天下午5點過，記者趕到成昆線上的白石巖車站。

　　這個小站下面，是波濤洶涌的牛日河，河對面，是成昆線坍塌路段。遠遠望去，前兩天被翻了個身的鐵軌已經(jīng)不見，挖掘機等大型施工機械正在旁邊的山坡上挖取砂石、填充路基，路基已經(jīng)初顯雛形。

　　300多條水泥枕就位

　　成都工務(wù)機械段領(lǐng)工員魏澤洲說，昨天下午3點過，300多條水泥枕就運到了搶修現(xiàn)場。工務(wù)機械段一共出動了400多名工人，搬石頭、扛沙袋，抬水泥枕。

　　成都鐵路局工務(wù)處處長李鼎波告訴記者，險情發(fā)生后，鐵路部門就不斷調(diào)集人員參與搶險，昨天又增加了四五百人。接下來，還將有400人將到現(xiàn)場增援。截至下午7點，現(xiàn)場仍有1700人在奮戰(zhàn)。

　　路基半夜鋪完

　　“我們采取的搶修方案是：移山筑路，原位恢復(fù)。”李鼎波告訴記者，這個方案就是采取挖掘機挖取旁邊山上的土石，將塌方而被洪水沖走的路基重新填上，讓其恢復(fù)原貌。

　　到昨天下午7點，救援人員已經(jīng)完成路基鋪筑土石填充12000方，工程已經(jīng)完成三分之二，預(yù)計晚上12點過路基就能全部鋪完。

　　“路基鋪完后，鋪鐵軌就很快了，20日，成昆線就能恢復(fù)通車。”李鼎波說。

　　最怕再次大雨

　　根據(jù)昨天的天氣預(yù)報，當(dāng)?shù)嘏Ｈ蘸由嫌稳杂薪涤辏�這會不會對搶修進度造成影響？李鼎波說，現(xiàn)在搶修最怕降雨，如果是小雨，那么對施工的影響很小，下雨也會照常施工。此外，搶險指揮部已經(jīng)設(shè)立了預(yù)案，將隨時監(jiān)控牛日河上方的來水量，確保施工安全。

　　“下一步，我們將采用柔性防護措施，對此段路基和河堤進行永久性加固，防止再次出現(xiàn)塌方。

　　幕后：2000份盒飯請50個人來煮

　　昨天在施工現(xiàn)場的工人一度達到了2000人，這么多人要吃飯，飯菜如何供應(yīng)？

　　馮榮剛說，從17日開始，一共有50多名廚師在忙碌著，每天休息時間只有幾小時。

　　每天凌晨3點左右，普雄的廚師將蒸好的饅頭打包，用火車運過來，這幾天來，每天要打包1000多份早餐。每份早餐包括兩個饅頭，一個雞蛋，一包榨菜。晚上，廚師們還要準(zhǔn)備夜宵。

　　馮榮剛說，昨天中午，廚師們做了2000多份盒飯，加上菜，差不多2000公斤。公司副總經(jīng)理楊曉斌的聲音都沙啞了。

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[責(zé)任編輯：吳怡]